测量各种汽车零件

颜色只是影响我们购买汽车决策的众多因素之一。我们甚至在开车之前就考虑的一个重要因素，也是我们注意到的第一件事，是油漆的颜色和外观的质量。颜色外观很重要;制造商和经销商的网站让我们甚至在进入展厅之前就可以挑选汽车的颜色组合，而电视广告、节目和宣传册使汽车在视觉上吸引我们。这些都是我们做出购买决定的关键因素。

一般来说，外车身材料由金属或复合材料组成，而保险杠188金宝搏bet官网材料是柔性塑料。由于物理润湿性能和烤漆工艺(如烘烤、温度或时间)的差异，以及应用于不同身体部位时可能发生的颜色变化，这些材料需要涂上不同类型的涂料。188金宝搏bet官网身体不同部位之间的颜色公差越来越小。

测量汽车各个部件的颜色差异的能力现在是汽车工业的一项要求。重要的是相邻两个部分之间的颜色匹配。当汽车大面积喷漆时，油漆的厚度和颜色会逐渐发生变化，相邻的汽车部件会出现明显的颜色差异。为了创造更有吸引力的颜色印象，汽车制造商已经开始对过去没有检查过的更广泛的汽车零部件进行颜色协调检查。通常这些相邻的部分有一些曲率，以改善空气动力阻力，减少燃料消耗，创造一个更有吸引力的设计。

测色仪器

一些汽车外观漆具有金属或珠光效果，对颜色外观有角度依赖性。为了控制和管理这些涂料颜色的质量，使用多角度分光光度计。这种分光光度计具有多种测量几何形状。¹对于几何图形，多角度分光光度计需要有几个测量角度来监测外部油漆颜色。

这些角度在ASTM E 2194中有描述²由美国标准化委员会，美国标准测试方法国际公布。这些角度被定义为与镜面光的角度，像光的角度和as 15, 25, 45, 75, 110°。ASTM E2539^3.还描述了测量珠光颜料的角度，该角度为As-15。这些角度颜色数据可以检测金属颜料和珠光颜料的视觉印痕，并具有颜色角度的依赖性。

柯尼卡美能达传感公司发布了其多角度分光光度计CM-M6。该机组的规格如表1所示。CM-M6可测量以下六种角度几何形状:As -15°、15°、25°、45°、75°、110°。当CM-M6测量汽车外部涂料时，其As15数据，近镜面光L*值高，110远镜面光L*值低(图1a)。同样在a*-b*图中，可以观察到颜色值的变化(图1b)。这一数据与视觉印象一致。

表1”CM-M6分光光度计的规格。

图1”用多角度分光光度计测量汽车漆(白色)几何形状的颜色变化。左图(a)为L*值随视光角的变化，右图(b)为各视光角在*-b*图(直线从As - 15,15,25,45,75，至110°)中绘制的a*和b*数据。

非平面样品的颜色测量

当使用多角度分光光度计测量非平面汽车样品(图2)时，没有控制样品和仪器位置的夹具，或在装配后用手持仪器测量汽车车身零件时，在近镜面几何(如As 15)下的测量结果通常是不稳定的，因为在这些测量条件下很难保持样品和仪器的稳定、固定位置。在传统多角度分光光度计中，同一样品的多次测量结果约为±3 In DE*ab(图3a)。这是使用多角度分光光度计管理汽车零件颜色的一大问题。

图2”汽车零件曲率的例子。其典型的圆形形状是r300毫米。

图3»CM-M6在汽车曲率样品中的测量稳定性。左图(a)是传统多角度分光光度计单光学系统的模拟结果。右边的图(b)是双路光学系统CM-M6的结果。这是通过反复测量R300表面10次得到的数据。被测样品的颜色是白色的珍珠。

CM-M6分光光度计可以克服这个问题。它有两个对称的光学系统对准测量垂直平面(图4);大多数传统仪器只有一个光学系统。这种双路测量系统可以实现两个测量结果之间的相互补偿(一个光学结果在充足光上有光，另一个在充足光下有光，当样品和仪器位置在仪器倾斜公差范围内有一定倾斜时，两个光可以相互补偿)。因此，CM-M6测量结果显示DE*ab中±1左右(图3b)。这项技术在美国专利(Teraoka, Tsurutani, Yamanoi)中有描述。^4、5