巴斯夫最近推出了一些很棒的新技术在2014年北美国际汽车展在底特律。这是业界第一个coating-based溶液吸附有害烃类车辆的进气箱内部,这有助于消除蒸发排放。科技成立于加州空气资源委员会的新反应列弗III排放法规,于2015年生效。这些规定要求汽车制造商进一步减少蒸发排放。超级超低排放车辆(SULEV)标准依照本条例规定接近零蒸发排放,为oem厂商都是一个极大的挑战。

发动机关闭后,一些烃流血的燃烧室,得到测量蒸发排放。巴斯夫EvapTrap™是一种聚合物涂料注入了活性炭和专有的沸石。这个专利技术直接应用到车辆的进气住房的表面吸附发动机碳氢化合物。新的涂层陷阱碳氢化合物,这样下次打开引擎,这些碳氢化合物可以释放回燃室。这个系统允许oem蒸发排放减少99.9%。

EvapTrap已成功测试和证明提供粘附耐久性进气箱材料,包括聚丙烯——另外oem厂商。188金宝搏bet官网

传统的解决方案涉及到添加活性炭蜂窝或过滤到进气箱吸附的碳氢化合物。然而,这些增加的反压力,减少功率和燃油经济性。EvapTrap不添加任何反压力,从而使发动机的性能不变。

营销主管Chris Arendoski,巴斯夫催化剂,”EvapTrap,我们提供汽车制造商chemistry-based解决方案,消除了蒸发排放发动机压力无变化。另外,因为它是一个涂层,防篡改和是一个完全可定制的应用程序”。

巴斯夫创造了一个简短的视频来解释这项技术是如何工作的,可以从这个问题的数字版,在这个页面。一定要看看!