粉末涂料在航空发动机部件几乎完全溶解在新化学汽提塔。一盏灯在热水冲洗沐浴是唯一需要额外的清洁。


四个基本剥离方法通常用于移除固化粉末涂料:机械、热、热机械的和化学。每个方法都有优点和缺点,必须考虑的一个选择。最近,科学家发明了一个新的化学过程,提供了快速涂层去除在环境温度和工人和环境是安全的。这个新的过程,今天的完成除粉末涂料专业人士有一个新的选择。

传统的方法

机械
机械去除使用爆破媒体如沙、水、干冰、玻璃珠、钢或塑料。媒体是在表面的压力下,而产生的磨损影响消除了涂层。激进的爆破媒体可以很快消除涂料,但是离开表面粗糙。更温和的爆破方法可以保护表面轮廓,但更慢。

机械清除通常是最便宜的涂层去除的方法因为它需要简单的设备;然而,由于每个部分必须单独炮轰,它通常比其他进程慢得多,所以劳动力成本高。形状不规则的部分可以是一个问题,因为他们需要很长时间才能爆炸和陷阱爆破媒体,从而导致涂层的失败。任何部分的表面必须清洁溶剂或碱性洗爆破之前,或任何表面污染,可以嵌入在表面,导致涂层的失败。


热移除方法运用高温涂料。三种类型的热移除烘烤大赛,烧化和流化床。

烘烤大赛剥离系统批处理部分,机库或机架加载到烤箱是在644 - 752°F (340 - 400°C) -大多数粉末涂料会降低的温度范围并最终点燃。部分通常需要三到六小时完成清洁,但是烤箱可以处理许多地方在一个循环。这个过程留下残灰必须删除的部分在一个单独的清洗阶段第二涂层工艺,防止污染。

烧化剥离系统运行在更高的温度下,从1004 - 1202°F (540 - 650°C)。在这个温度下,涂层迅速点燃和燃烧远离部分。这种方法通常是使用内联过程中操作高达6英尺/分钟,可以删除和涂料在4分钟。水是用来灭火和移除灰这部分离开时是干净的。缺点是高温会破坏或变形部分,所以这个过程通常只用于机库或机架。

流化床汽提系统使用惰性媒体如沙子或氧化物转移热量。燃烧天然气或丙烷室低于媒体,通过媒体和产生的热量吹,导致加热和暂停举行就像一个怜粉料斗。机库或产品降低到806°F (430°C)怜媒体,涂层分解和火山灰被磨蚀作用的媒体。不需要额外的清洁处理后的部分。这种类型的系统可以用于批处理或内联应用程序。

不管过程如何,热剥离的关键是,必须耐高温部件和机库。所有三个热过程产生的副产品,如挥发性有机化合物(挥发性有机化合物的仪器),需要适当燃器排气系统摧毁。这个设备可以昂贵,可以消耗大量的能量;然而,当设备正确操作,热过程几乎没有污染物释放到环境。

热机的
热化学剥离方法使用温度和化学反应去除部分的涂层。这种方法通常被称为“熔盐”,它可以带零件和机库只有几秒钟。使用内联和水喷雾用于去除化学物质和残留的部分或机库。操作温度大约是806 - 896°F (430 - 480°C)。

化学
化学剥离方法可以使用热的或冷的化学过程处理类型。热脱衣舞女通常苛性和操作近176°F (80°C)。涂层溶解或膨胀并可能下降到化学浴水喷雾或需要删除。热脱衣舞会很快蒸发,从而导致化学快速消费。腐蚀性的材料也能迅速燃烧188金宝搏bet官网皮肤和眼睛,所以他们提出一个重要的工人的危害。

传统冷化学脱衣舞女通常包含二氯甲烷,酚类和其他危险溶剂。他们工作很快,但都是剧毒,可以燃烧工人暴露在几秒钟内。使用汽提塔和冲洗水用来清洁部件被认为是危险废物。

化学剥离相对快速、经济、和设备通常是简单的。然而,由于环境、安全和处置问题,该方法不常用了。

新汽提塔是用来去除聚酯,从钩epoxy-based粉末涂料。脱模取出所有的积累涂料后24小时的停留时间在平均温度为81°F (27°C)。

环境的选择

越来越多耐化学危险品在1980年代促使许多研究人员寻找替代涂料技术去除。由于这些开发工作、环境兼容的产品现在用于地带大约一半的全球商业航空舰队,包括飞机的公司,如新加坡、澳洲航空公司和联合航空公司。环境可接受化学剥离过程也被用于解决其他应用程序,历来被化学物质不能被使用,因为环境问题或工人的安全。

最近,研究人员开始特别关注粉末涂料去除化学物质和过程。出现了一个解决方案,通过这些努力是一种碱性,除涂料和碳双相的液体最初开发发动机零件在浸漆槽的应用程序。产品有石油上层减少蒸发。它不包含免费的氢氧化物,酚类,铬酸盐或氯化溶剂和安全在钢铁、铝、钛、镁和其他金属。产品可以加热到149 - 189°F (65 - 87°C)在室温下或使用。

通常新脱模,部分可以剥夺15-60分钟,和生产钩子和货架通常可以被剥夺12-36小时70°F (21°C),这取决于涂层厚度和均匀性。(粉末涂料的类型被删除也会有一些影响剥离,但涂层厚度是最大的因素。)固体可以被过滤的脱衣舞女包,或者sock-type过滤器。大部分的色素通常会留在悬挂。

一个crane-lifted桶之前包含涂层部分剥离。

脱衣舞不是监管运输,不包含任何有害空气污染物(也许不久)或破坏臭氧化合物,和几乎完全生物降解。结果,该产品可以空运,不产生任何有害的运费。

汽提塔的性能测试,汽提塔是用来去除聚酯,从钩epoxy-based粉末涂料。脱模取出所有的积累涂料后24小时的停留时间在平均温度为81°F (27°C)。这个结果是典型的研究人员中看到类似的应用程序的性能。

脱衣舞娘也测试了在浸漆槽去除涂料从飞机发动机部件。包含脱模的坦克被加热到149°F (65°C),和部分浸泡15 - 20分钟。各种浸渍机制和篮子是用来容纳不同大小的部分,从重,crane-lifted桶简单的水桶洞钻。坦克是不断在过滤操作捕捉放松漆;造成的搅拌过滤也加速了剥离。粉末涂料几乎完全溶解在脱衣舞女,所以部分剥离出来的浴几乎干净。一盏灯在热水冲洗沐浴是唯一需要额外的清洁。(压水喷淋也可能被用来清洁部分。)

由于浸泡槽过程的有效性,类似的系统被安装在一个新的粉末涂料休斯敦附近的工厂将于2007年开放,TX。该公司构建配件,用于汽车售后市场。所有的部分都涂有聚酯粉末涂层。在公司现有的植物,粉积累钩子,直到脱落,导致缺陷的部分。该公司需要一个快速、高效的系统清洗的钩子和消除缺陷涂料部分。

包含环境兼容的浸漆槽脱模的过滤系统将建能容纳最大的部分,这是2米长。坦克可能是常温自清除30 - 40分钟的时代,是积累足够快,以防止有缺陷的零件。坦克也会利用晚上清洁钩子,这将有助于降低整体的缺陷。

一个新的剥离选项

许多不同的方法可以用来消除粉末涂料。每个完成操作必须考虑什么是最具成本效益的、高效的为他们的具体应用过程。以下是一些问题,可以帮助确定最佳流程:
  • 的涂料必须删除多快?
  • 过程被用于清洁部分或机库/货架,或都有?
  • 这个过程应该内联或批处理吗?
  • post-strip清洗需要吗?
  • 零件被损坏的过程吗?
  • 环境或健康的限制是什么?
与新环境兼容的化学脱衣舞女,完成专业有了一个新的选择安全有效地消除粉末涂料。

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