最大的商船操作成本是燃料,其中一个最有创意的方法来节约燃料,为了省钱,是使用正确的涂层你的船的船体。

如何正确的油漆让船使用更少的燃料?船的船体吸引海洋生物如藤壶、软体动物和管虫、藻类等植物和杂草。这些生物积累在船的船体,摩擦和阻力增加,船已经燃烧更多的燃料来维持速度。

犯规的船只必须处理稳步上升的燃料成本,较慢的速度,和腐蚀,损坏的船体。这是困难和昂贵的把这些生物从船的船体,一旦他们在那里住宿;水泥藤壶分泌修复船体本身是自然界最强的胶粘剂之一。

一分钱的预防价值一美元的治疗。这就是防污涂料进来。

海洋生物防污涂料击退从船的船体,阻止他们把自己放在第一位。他们这样做在两个主要方面:跟涂料非常光滑,藤壶和其他海洋生物不能债券,和杀虫剂杀死侵入性的海洋生物。

都有其独特的优势,但一些涂料近年来重大争议的话题,甚至被禁止。决策者需要最新的更新涂层辩论;我们如何应用这些涂料吗我们涂料应用一样重要。防污涂料应用于商业船是一个昂贵的,劳动密集型的过程,所以让它正确的第一次势在必行。

环境红旗

多年来,锡基防污杀生的涂料行业标准。这些锡基涂料应用于船舶世界各地的底部,和非常有效的减少污染。

不幸的是,研究人员发现锡化合物,称为TBT,淋溶到环境中,并且有负面影响在许多非目标生物,包括鲸鱼,海獭,甚至人类。

世界各地的TBT是被禁止的,含铜行业走向杀生的防污涂料、等环氧树脂漆包含纯铜粉。但这些也很快就揭示了环境问题。

科学家在圣地亚哥,加利福尼亚,发现铜防污涂料是积累在当地游艇盆地水平超过了《清洁水法》中提出的安全限制。2011年州参议员提出一项议案,禁止所有铜基涂料在加州,但该法案未能通过成为法律。然后在2018年,加州农药监管部门提出一项新法律,限制浸出率(基本上,速度一种物质进入水)对铜防污漆。

华盛顿州很快跟进在普吉特海湾发现高水平的铜后,通过一项法律,禁止含铜底涂料在华盛顿。

然而,执行禁令一再推迟,专家研究可行的替代品;目前,华盛顿禁令并不计划完全生效至少到2026年。

不过,墙上的写作对于浸出和积聚在水域的防污涂料,与许多专家预测,联邦禁令。与此同时,涂料行业一直在努力创造188BET竞彩环保涂料,结果喜忧参半。

许多路径前进

另一个流行的防污化合物,cybutryne,被发现有毒甚至比锡基复合取代,和全球禁令生效在今年的开始。

超声波防污系统,使用高频率的声音来排斥海洋生物,并被视为环境安全的替代品有毒颜料,被发现对海洋哺乳动物有害。

也有成功的故事。瑞典的公司I-Tech AB发明了一种称为Selektope制药防污涂料,使用一种叫medetomidine击退藤壶的分子。

分子结果藤壶幼虫neuro-receptors,迫使它游泳离船。然而,当幼虫离开涂层的有效面积,影响停止,没有永久性的伤害。在水和medetomidine迅速降解,不具有。类似小说防污涂料使用一个细菌是从一座火山创建一个无毒但高效的排斥效应。

创新的另一个前景看好的领域是使用跟疏水性涂料。这些硅树脂涂料如此低的表面张力,海洋生物不能完全附着于船体。

这种类型的涂层不渗入周围的水域,所以没有污染的担忧。唯一的缺点是,它们需要船达到一定的速度抛弃松散海洋生物积累,使他们不太有效期间长对接。同样,新Teflon-based涂料目前hyper-smooth表面,降低船体摩擦,和废除的海洋生物。这些涂料的好处是,他们是如此的顺利,他们实际上提高船在水中移动的能力,有效地提高速度;缺点是,像硅树脂涂料,它们需要速度和运动是有效的。

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这种流动的监管环境,很多新兴的防污技术,很难决定涂层的情况。请教涂料专业学习这海洋涂料适合你的舰队,以避免。