弗吉尼亚州阿灵顿-全国化学品分销商协会(NACD)向联邦海事委员会(FMC)递交了一封信，敦促该机构超越事实调查，推进解决方案，保护美国进口商和出口商免受系统性运输延误、价格飙升和不公平收费的影响。

NACD报告称，冠状病毒大流行开始时出现的美国港口延误只会变得更糟。NACD最近的一项调查发现，超过80%的受访者经历过平均11天或更长时间的延迟，据报道，有些延迟长达150天。自大流行爆发以来，运输成本平均上涨了80%以上。超过四分之三的NACD成员因运输延误而直接损失了收入，一半的受访者报告说他们损失了超过10万美元。

NACD总裁兼首席执行官Eric R. Byer说:“延误和价格上涨不仅意味着不便和收入损失，还意味着消费者价格上涨，以及一些最关键的工业和消费品的投入可能出现短缺。”“更长的运输时间和频繁的延误对整体经济产生了巨大的连锁反应，产生了巨大的成本后果，可能会迫使较小的公司破产，并削弱美国在全球市场上的竞争力。”

NACD呼吁FMC努力确保远洋班轮运输集团或外国政府法律或法规都不会对美国出口商、进口商或消费者施加不公平的成本。委员会还要求FMC禁止在码头/港口不操作和卸载集装箱、不开放营业或有大量积压和持续数天或数周的延误时任意和肆无忌惮地扣留和向托运人收取滞期费。该协会还呼吁FMC倡导更现代化的供应链。

NACD还呼吁拜登政府和国会投入专门的基础设施资金，以解决货运瓶颈问题，包括投资从船舶到港口、卡车和铁路实时跟踪客户的船舶，此外还支持美国集装箱和底盘制造基地，以便将更多的集装箱纳入该系统。