阿灵顿，弗吉尼亚州-全国化学品分销商协会(NACD)最近发布了关于NACD成员和美国各地托运人面临的海运危机严重性的新数据。2021年6月的调查是继3月的类似调查之后进行的，调查显示，在过去三个月里，与运输有关的延误和成本继续大幅上升。

NACD总裁兼首席执行官Eric R. Byer说:“这一数据比我们想象的还要糟糕，应该引起美国供应链中的每一个利益相关者的关注。”“目前的航运状况是不可持续的。消费者的成本已经在上升，很快企业将被迫关门——如果它们还没有关门的话。加强海运行业的竞争，加强对运费上涨的监督和执行，对于改善这种局面至关重要。我们欢迎拜登政府对这一关键问题的关注，并希望这将刺激地面运输委员会和联邦海事委员会，防止我们目前看到的过高费率达到历史水平。”

正如此前报道的那样，化工库存一直在下降，全国84.5%的企业表示，至少部分进口产品缺货，高于3月份的46.6%。另有7.1%的受访会员表示，他们的库存即将售罄，这意味着近92%的会员很快就会出现短缺。随着假日季节的临近，航运需求增加，这些短缺可能在年底前变得更严重。

货运延误也在继续恶化，82.1%的受访者表示平均延误时间超过11天，最长延误时间超过180天。受访者经历的最长延迟平均时间接近61.5天，比3月份长了15天。现在有一半的公司报告延迟时间超过两个月。

尽管可靠性下降，但运输成本继续上升。此前，55%的受访者表示，除了关税和合同费率外，运营商还向他们收取了额外的保费。现在，84名受访者中有61人(72.6%)表示支付了这些保费。

该调查由John Dunham & Associates于2021年6月进行。收集了84份回复，这意味着该调查在+/- 9.0%的范围内是显著的。详细说明调查结果的备忘录可在此找到在这里．