由两部分组成的环氧树脂涂料的开发利用防污性能是获得重要生物淤积增加在全球海上舰队的挑战。

进步在环氧树脂-通常被称为“硬涂层”——越来越多的满足需要提供海水防污保护硬结构条件和船舶操作在严酷的环境下,满足商业需求的方式以及适用的环境标准。

tri-butyl-tin禁令后,易释放或“犯规释放”基于硅酮弹性体涂料已广泛用于提供保护生物淤积增加船只的湿表面。同时证明成功的商业和军事应用中磨损通常不是一个问题,这些涂料已被证明是太软恶劣的条件。同时,排放法规和需要优化船体性能降低燃料账单的意思是每年两次的船体清洁现在普遍减少污染造成的阻力。

然而,涂料系统,如硅胶、传统自动上光涂料(SPC)和其他涂料类型可能损坏船体每次清洗,从而减少总寿命。一个理想的解决方案是发展提供防污涂料保护,但也可以生存和功能在磨料条件下和在严酷的环境下。

美国涂料专家Wearlon^®,部分塑料海上Corp .)和瑞典I-Tech AB最近进行研制的epoxy-silicone涂料的防污性能通过添加独特,bio-repellent活性剂Selektope^®的Wearlon silicone-epoxy涂料。试验,进行了19个月,表明一个商业上可行的“硬实力”还提供了优良的防污性能的涂层是触手可及。

Selektope,化学称为medetomidine和注册I-Tech AB(相间技术),是一种有机非金属化合物,通常是用于程控系统。非常有效地防止藤壶污染当包括在海洋涂料系统用于油漆和保护远洋船只,尤其是在扩展的空闲时间和水温升高。它(的行动防止藤壶污染模式通过暂时hyper-activating藤壶的游泳行为cyprid幼虫,使他们无法解决湿坚硬的表面。它的特点是高功效在极低浓度0.1 - -0.3% (w / w)和超低含铜浸出提供油漆制造商的灵活性提高油漆配方或完全取代铜。

而silicone-epoxy系统提供耐磨和容易清洁的属性,他们仍有局限性暴露在海水在静态条件。添加Selektope使高度创新的涂层系统开发,因此Wearlon试点Selektope纳入其Wearlon超级F-3M范围开发与提高防污性能的耐磨涂层。涂层将是特别有效的地区螺旋桨周围装力量是必需的,例如,和用于离岸设备。

Wearlon超级F-3M水性silicone-epoxy涂层。环氧硅酮的摩尔%是多样,再加上表面活性剂和填料选择获得独特的属性为各种不同的应用程序。Wearlon超级F-3M是其中一个最疏水性Wearlon涂料,具有低表面张力在与水接触,导致减阻。由于其优良的耐磨和耐腐蚀被用于各种海洋应用程序包括斑马贻贝控制。

的试用Wearlon epoxy-silicone产品包含Selektope I-Tech的测试设备进行西海岸的瑞典的19个月。一个成功的配方是通过添加1-metoxy-2-propanol解决Selektope组件B双组分系统的超级F-3M Wearlon。传统上,当制定松香gum-based或acrylic-based防污漆,Selektope最好添加到涂料作为解决方案。将其添加到配方,它应该是溶解在适当的溶剂之前添加颜料、金属氧化物(如氧化锌),填料、粘结剂和其他添加剂。测试的测试板涂上两层由辊产品。的配方进行了面板测试,0.3%的浓度Selektope w / w最终油漆未干的混合物被用来确保稳定释放抗微生物剂。

发展一个包容性的环氧树脂涂层Selektope已经产生更多的抗冲击的关键,然而灵活和低砂环氧有机硅涂料系统,显示了优良的防污性能。Wearlon超级F-3M范围产品的试验与Selektope包括认为增加Selektope Wearlon epoxy-silicone涂层导致显著提高防污性能当暴露在海水大量测试。

在未来,合作伙伴相信epoxy-silicone涂层技术将取得更广泛的接受Selektope-empowered对远洋船舶防污性能。