全球化学品统一分类和标签制度(gh)截止日期6月1日和12月1日生效,2015年,分别产生了重大的影响在美国化学制造商和分销商。

到目前为止,所有的化学物质被制造商和分销商出货应该符合职业安全与健康管理局(OSHA)危害通信标准(高碳钢)gh要求,以及包装、标记和标签要求危险品运输在商业(例如,49 CFR 171 - 180部分,国际航空运输协会,国际海事组织,等等)。188金宝搏bet官网

交通法规帮助防止事故虽然危险物品在运输途中,短期高级危险,和一般来自美国49 CFR地区100 - 185年,根据联合国模型规则。188金宝搏bet官网这些都不是影响新GHS-based高碳钢规定。

OSHA的高碳钢定义我们29 CFR 1910.1200和改编自联合国gh。它主要适用于容器由员工在工作场所使用,虽然在商业包裹运输可能需要治疗取决于他们的收货人。这些规定设置更严格的标准,并允许更少的例外,因为他们帮助保护工作的人与有害物质(通常是存储在大量)夜以继日。188金宝搏bet官网

掌握gh和危险品运输要求,并确保一个没有错误的影响,已经被证明是一个不小的任务了整个行业的发展。188金宝搏bet官网因此,除了遵守完全不同的规定工作场所高碳钢和危险货物(DG)运输,发货人也要理解一个结束,另一个开始的地方。

被撤销复杂化的挑战

掌握法规不够复杂,有例子的机构被撤销,尚未进入最后的修改规则,目前仅能找到官方的解释信(法)。

例如,在29 CFR 1910.1200,附录C.2.3.3, OSHA州”[w]这里交通主管部门要求的象形图标题49联邦法规的代码出现在运输容器,在指定的象形图C.4不得出现同样的危害。”

OSHA后来意识到交通部(DOT)并不认为gh的象形图与点的要求冲突,国际贸易和,在某些情况下可能需要运输和gh标签的外部运输容器。2012年12月20日合作意向书OSHA澄清这种差异和承认,他们打算修改C.2.3.3;然而,三年多之后没有修改监管已经完成。

其他gh,点差异

事情更加复杂化,在一些实例中,运送容器显示所需的主要化学容器和gh危害象形图和相关的风险声明(s),预防声明(s),等等。然而,这些货物可能不需要危险品运输标签按照点49 CFR规定。

这些类型的出货量有可能导致延误而在运输过程中如果有人标识gh标签和问题是否货物可能丢失任何所需的运输标签/标志。

自OSHA gh的实现要求化学出货量,现实世界应用程序继续生产场景和问题没有明确的规定。制造商和分销商将继续背负监管改革监管机构难以被和完成修改地址需要澄清。更大的图景,是全球公共安全持续进展。

继续合法运输产品,使用相同的一组规则,你一直跟着。然而,容器内的货物可能需要标签根据新的gh标准。

如果包作为运输包装和final-use容器,它们可能会需要适当的运输标签和新高碳钢风险沟通标签。

保持团队的两套规则不是一项容易的任务。保持了解当前的规定仍有很长一段路要走在确保出货是兼容的,有效的和安全的。

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