今年早些时候，汽车制造商日产展示了一种创新的自清洁涂料，可以排斥污垢．据专家介绍，这种超疏水涂料将在两年内用于超级游艇，许多涂料公司已经处于研发阶段。

游艇表面修复公司的乔纳森·布劳顿解释说:“这种产品仍然非常新，在成为主流之前还需要时间和发展。尽管如此，在短时间内已经取得了很多成就。我预计，在未来几年，我们将看到一些可行的海洋产业。”

超疏水涂层在表面和环境之间形成一层空气保护层，防止水、污垢和油附着在处理过的表面上。涂层本身具有抗腐蚀、防结冰的特性，同时具有明显的清洁性能，还能防止海洋生物生长，减少游艇在水中的阻力，从而降低燃料消耗。

由于船上有许多复杂的设备和玩具，这种防水涂层可以延长昂贵设备的使用寿命。

Michael Henson，网站和数字营销主管游艇的页面一位超级游艇市场的产品和服务专家说:“游艇上90%的工作都是清洁工作，所以这种类型的弹性涂料可以为海事部门带来巨大的改变，节省大量的时间和金钱。”

游艇的页面与许多不同的专业游艇涂装公司进行了交谈，以了解这种创新涂料是否会彻底改变游艇界。

尽管它有很多好处，但也有一些根本性的缺陷，Blue Fin的尼克·巴伯(Nick Barber)解释说，“这种性质的产品的缺点是颜色表面会变黄，会产生汽油样的染色。出于这个原因，我们决定不建议在我们的游艇上使用陶瓷抛光或涂层。如果该产品具有可修复性、防刮和自清洁功能，我相信它将在海洋环境中大受欢迎。”

Tribos的运营总监Dermot Joubert表示:“该产品需要进一步开发和验证。根据我读过的技术文章，该产品增加了成本和复杂性，并不是普遍适用的。显然，该产品干燥后会有半透明的白垩色表面，这可能适合白色车辆，但显然会在其他颜色的车辆上留下白色条纹。这有悖于光鲜亮丽的直觉。当车辆长时间静止不动时，产品的有效性也存在问题。”

迈克尔·亨森游艇的页面他补充说:“由于这种超疏水涂层的耐磨性非常低，其使用寿命似乎有限。游艇外壳承受的持续摩擦需要定期重新应用以保持高水平的性能。然而，这一科学仍处于早期阶段。随着持续的投资，我相信在不久的将来，超级游艇涂料的专家们将解决这些问题。”

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