汽车油漆需要承受很多——不论是污垢,道路盐或紫外线辐射。涂料保护汽车的身体免受机械和环境的影响,也为一个重要的光学目的。今天的大多数汽车涂料组成的四个漆层。最上面的一层——实验确定,大约40微米厚,一辆车的视觉表现是至关重要的。由于设计原因,实验必须透明和光泽,而且还强大和灵活的所以不分裂,当受到外国影响对象。
现代polyurethane-based两包实验非常耐化学影响。汽车制造商正在使用与改进的耐擦伤性实验,特别是从上层开始中档汽车。这样做是为了满足客户的需求,以及降低维护成本的车队和租赁车辆转售。
随着时间的推移,然而,和定期洗车,刷子,以及灰尘和污垢,留下可见micro-scratches在这些实验。这就是为什么一个实验可能失去其光芒。即使在今天,涂料,贴上“防刮”和配方纳米粒子只有开始是防刮。问题是粘合剂天气随着时间的推移,使粒子表面的实验确定刷子和清洁工被淘汰,这意味着会出现划痕。
新型粘结剂技术
在过去的30年里,科学文献表明silane-modified树脂可以显著提高胶粘剂和涂料的特性。但是这些树脂的一个关键组成部分是很难在高产工业规模生产,对价格有明显的影响。这就是为什么当前技术有限利基应用程序,如高性能胶粘剂。当谈到汽车实验,对价格更敏感,silane-modified树脂甚至没有被认为是直到现在。
赢创涂料的交联剂业务&添加剂业务单元已经开发出一种技术平台,可以大大提高实验的抗划伤。为开发这VESTANAT®EP-M家庭的产品,他们收到了赢创创新奖2013类别在新产品/新系统解决方案。实验基于这种新技术站起来化学品和天气以及传统的两包聚氨酯涂料。
与工业生产的目标相关的数量有竞争力的价格,和多个业务部门的参与,参与者在这个项目研究和测试技术的涂料配方,潜力和发展过程生产涂料用树脂。这包括寻找合适的催化剂体系。开发工作绝大部分覆盖整个增值链条,包括涂料配方设计师和一个汽车制造商。团队网络化和集团现有的专业知识用于硅烷化学和异氰酸酯生产过程。密集的合作与功能性硅烷业务合作是一个项目的成功的主要因素。
关键组件生产urethane-modified保利(alkoxysilane)是一个silylisocyanate 3-isocyanatopropyltrimethoxysilane (ipm)。与硅烷和异氰酸酯组,这种分子是双功能,特别适合于交联(图1)。在生产这个silane-modified异氰酸酯,掌握一phosgene-free生产过程是很重要的。这样一个过程可以防止敏感的同时破坏硅烷分子的另一端时,异氰酸酯组是化学合成,提高收益率独特。
赢创已经提起专利申请交联创新理念和新催化剂的概念。ipm已经生产工业规模在泥灰的新工厂,德国,2013年6月以来的网站。
测试
基于测试常用的汽车行业,这对创新的关键组件树脂可以显著提高的耐擦伤性和保光性实验(图2)。测试进行洗车阻力与赢创的新涂料粘结剂涂料表明,该涂料永久保留其抗划伤。甚至在1000年和1500年小时的加速风化,这些涂料可以容纳80 - 90%的原来的光泽在测试。标准抗划伤(灰色)仍仅略高于70%。改进的耐擦伤性的原因是更高的交联密度,同时,允许高度灵活的实验,并且允许的形成困难,SiO2——领域坚实的集成到涂层矩阵与石英。
图3显示了强调,涂层表面进行汽车清洗,模拟实际的Amtec实验室洗车设备。测试板在横向旋转清洗刷子来回移动。接触压力可调。模拟表面污染,固定数量的石英粉是用清洁水混合。
图4显示了标准的汽车表面划痕洗车中创建的实验模拟试验在扫描电子显微镜下。
图5显示了划痕试验后涂层板(湿)。左边是控制面板,在右边,一个测试板涂有一层polysilane-based实验确定。
测试也证明了基于新技术的实验确定站起来暴露于化学和天气以及传统两包聚氨酯涂料。另一个优势是,为客户新材料是一个相对简单的问题,因为只需要微调将它们188金宝搏bet官网集成到建立涂料配方。技术与传统的完全兼容两包聚氨酯涂料。对汽车制造商而言,这意味着与新树脂涂料可以很容易地应用于现有的生产线。
专门设计的解决方案
使用这种新技术,灵活性,抗化学腐蚀、附着力和表面涂层的能量,以及他们在溶剂的溶解度,通过选择特定的有机交联剂可以调整。处理窗口也可以通过设置各种树脂和催化剂在很大的温度范围内,从环境温度到160°C。这提供了一个工具箱,可以用来设计一个定制的解决方案为每个应用程序。所以ipm提供整个产品的家人的基础。除了汽车工业实验,这项技术也可以用于其他应用程序将受益于极端耐擦伤性原因审美或功能。
赢创不供应ipm作为构建块树脂涂料制造商,因为这种材料很难存储和处理。相反,用户特定的树脂,名叫VESTANAT EP-M,提供给客户。
结论
实验基于这个新的粘合剂技术现在在被选择的汽车制造商批准。一个设施经理表示,硅烷技术可以成为实验确定的标准的高档汽车公司在未来几年。
有关更多信息,联系Markus.hallack@evonik.com。
