德国不莱梅哈芬-转子叶片暴露于严重的环境条件。雨、冰雹、沙子、咸海水和污垢都聚集在表面和铅,尤其是blade-leading边缘,污物和粗加工的油漆和涂料系统。温度变化和紫外线辐射加强这些影响。这导致了材料磨损和雨水侵蚀造成的裂纹形成,反过来,导致增加叶片的气动特性的恶化。这些变化不仅影响风力发电机的效率,但也导致增加噪声排放。为了提高海上风力涡轮机效率,未来的转子的旋转速度,让问题变得更糟;在更高的速度,雨滴打击对涂料主要更难更大的伤害。

弗劳恩霍夫信息战研究人员要开发一个测试站,使适应气候条件下,首次将能够评估转子叶片涂料的抗雨侵蚀。为此目的而联合转子叶片雨侵蚀项目的一部分,由iw协调研究员本杰明·布赫兹使适应气候测试站在旋转武器是为测试创建模型转子叶片的叶尖速度高达每秒160米。“这里,测试条件变量——旋转速度和气候条件可以单独调整根据各自实际转子叶片的操作条件,”巴克霍尔兹解释道。“天气和操作数据记录提供必要的基础。以这种方式我们希望同样确保测试站的质量和结果的有效性。

评估损伤机制作为基础的优化涂层箔等材料和油漆等的引入进一步措施,例如,风力涡轮机的运营管理的变化或调整维护间隔。188金宝搏bet官网

此外,项目合伙人自动化Nix GmbH & Co . KG博士,涂层厚度测量公司总部位于科隆的德国,正在开发一个移动系统转子叶片质量控制和涂层厚度测量。到目前为止,涂层测量在实验室使用时域太赫兹光谱。通过这种方式,多层次的非接触式测试、非金属材料涂层系统。研究者希望能够开发一个便携式检测系统对于雨侵蚀测试站,也适用于田野,也会使不那么复杂,更快、更具有成本效益的转子叶片测试。

项目资助的€140万的联邦环境、自然保护和核反应堆的安全。它将持续到2016年9月。