从历史的角度看科学和设计对汽车颜色的影响| 2014-01-06 | PCI杂志

从最早的搪瓷技术的突破，到今天更环保的产品，旨在提供耐用性和性能，艾仕达涂料系统和它的传统组织帮助改变了涂料行业。188BET竞彩色彩和色彩效果往往是新技术设计的重要影响因素，应用色彩科学和涂料技术的进步是该公司做出的贡献之一。

亨利·福特曾经说过:“你可以拥有任何颜色，只要它是黑色的。”这是事实，但只是因为在t型车的最初时代，黑色油漆干得最快。到了20世纪20年代中期，选择更多汽车颜色的机会引入了整个行业的颜色造型概念，并被广泛采用。这一过程包括与汽车设计师合作，将颜色与特定车辆的品牌形象和设计美学相匹配。这种颜色趋势的发展，以及消费者希望购买符合自己个性的汽车的愿望，极大地促进了发生在20世纪20年代的汽车工业“革命”。在此期间，普通工人不再需要满足于基本的交通工具，他们可以买得起符合自己口味和需求的汽车。

在20世纪30年代，第一台混合机着色系统被开发出来，以提高质量。这种大量混合颜色的概念至今仍在使用。在20世纪40年代和50年代增加的技术，包括使用砂磨机分散颜料，使得更多的颜色选择成为可能。1945年，该公司发明了ColorMaster™色度计，广泛应用于美国和欧洲的涂料开发和生产活动中。它被用于在45°视角下测量纯色，这使科学家能够为生产和质量目的对颜色进行表征。

在20世纪50年代末，科学家们开发出了第一个L,a,b颜色根方程，这成为现代色彩科学基础的一部分。后来，金属颜色测量系统设计使用45°和110°角，允许更好的质量控制和更快的开发时间。

到了20世纪70年代，科学家们考虑将云母作为汽车涂料的新薄片。随着时间的推移，这些薄片将有助于使大量的颜色范围和效果成为可能，包括形成珍珠般的效果。

最近，颜色测量在生产底纹和颜色质量中发挥了关键作用。到了20世纪80年代，艾仕达的遗留组织大量参与了用便携式多角度仪器进行角视颜色测量的标准化工作。数字显色显示可以通过在线和ColorNet获得^®．2007年，数字显色显示器允许客户在混合产品前查看涂料配方。后来，基于行业对汽车颜色描述的需求和愿望，以及提供精确颜色绘制的科学，开发了高效生成双向反射率分布函数(BRDF)的颜色测量系统和算法。今天，这些工具被用于虚拟显示油漆颜色的直接比较，新的颜色设计，和年度颜色趋势发展和规划。

随着时间的推移，色彩设计和发展

为了满足这种不断发展的个性色彩的欲望，艾仕达不断评估新的材料和工艺，以取悦设计师和消费者，并使最终产品在性能、质量和色彩和谐方面达到高标准。188金宝搏bet官网这些概念在它们的初始阶段可能需要额外的过程，如额外的层来创建复杂的效果，包括糖果般的着色透明外套，珍珠白色和彩色珍珠效果。然而，通过与汽车工程团队的持续改进，这些概念已经随着时间的推移得到了简化。例如，一项创新帮助将“一遍”三涂层引入市场，使三层珍珠等豪华效果更适合所有车型。白色三外套最初是作为一种豪华颜色进入市场的，但现在它们被应用在从小型经济型车到大型suv的所有车型上。

今天，整合工艺旨在将最佳的设计和生产力结合起来，并确保涂料的应用不影响颜色、外观、耐久性或和谐。事实上，艾仕达已经将三种湿法和无底漆工艺商业化，这有助于为行业节省成本，并减少涂装过程对环境的影响。

汽车设计的一个相当小众的趋势包括低光泽的选项，这些选项已经在全球车展上的整车上展示过。一般来说，已经有整车漆上哑光清作为一种选择，但使用这种技术的最大趋势是涂在特定的部分，如格栅或引擎盖。低光泽作为一种趋势并不新鲜。在过去，趋势和消费者的品味反映在下半身的颜色、窗户柱子上的装饰、车轮和镜子外壳上。在20世纪60年代末，一些野马车型的扁平黑色兜帽很受欢迎。宽而平坦的黑色条纹和细节也经常出现在20世纪60年代和70年代的科迈罗和道奇肌肉车上。从历史的角度来看，“一切旧的都是新的”这句话甚至适用于颜色趋势。我们发现，老趋势往往以新鲜、更新的未来主义设计回归。如今，它们以银色、灰色、蓝色、红色和紫色等各种色调出现在车展和售后市场上。

高档车和大众车的颜色

高端车市场体现了愿意为奢华和个性多花一点钱的消费者的优势。为了满足这一需求，这一领域的设计师和汽车制造商可以提供特殊的颜色和效果，同时收取较高的费用。

从历史上看，只有豪华车市场才能负担得起的颜色和效果，随着时间的推移才会进入大众市场，就像20世纪20年代的情况一样，当时保留在最昂贵的汽车教练车上的选项开始进入普通家庭汽车。这一趋势近年来也有所体现。三层珍珠外套和彩色外套曾经只在最昂贵的豪华跑车和异国情调的跑车上有。

今天，这些相同的颜色和效果在几乎所有的部分都可以使用。虽然豪华市场最能负担得起颜色选择和高级颜色产品，但各级别的消费者和细分市场也都希望有这些选择。研究持续显示，超过30%的购车消费者，无论其人口结构如何，都会更换品牌以获得他们想要的颜色。能够提供负担得起的选择的原始设备制造商将更好地获得市场份额。

北美汽车颜色流行度

随着时间的推移，涂料也在不断发展，正如涂料技术、涂料应用技术和色彩设计工具根据艾仕达持有的多年数据而不断发展一样。20世纪50年代的汽车被展示为珊瑚色、蓝色和黄色的柔和色调。像水一样的蓝色、蓝绿色和绿色，以及黑色、象牙色、白色、浅米色、红色和深棕色等纯色也很受欢迎。

在20世纪60年代早期，中色调的红色金属开始成为更受欢迎的颜色选择。在此期间，使用更多金属色彩的Lucite丙烯酸漆增加了。到20世纪60年代末，一个更温暖的颜色范围开始出现，中金色金属色和浅铜棕色比20世纪60年代更柔和的柔和颜色更受欢迎。

20世纪70年代，中棕色和深棕色成为流行的汽车涂料。这是一个汽车低燃油经济性的时代，但在这个时代，人们开始越来越关注环境问题。第一个地球日是1970年4月22日，随后流行的颜色反映了大自然的颜色。总体而言，色调比前几十年变暗了。金、铜金属和各种深浅不一的蓝色也经常被使用，这些深浅不一的蓝色也能很好地驾驭车辆。

在20世纪80年代，鲜红色固体越来越多地被用于小型车和卡车。中红色金属和暗红色主要用于全尺寸和中型车辆。蓝色和棕色可以在不同的色调中找到，范围从中棕色金属到深棕色金属。浅金色、纯米色和棕褐色也很流行。

20世纪90年代，人们最记得的是白色、红色和绿色的流行，在这十年的早期，红色占据了主导地位，直到1994年被绿色取代。白色被大量用于卡车部分，反映出车队车辆的增加，因为许多美国人开始独立工作，公司使用车队车辆做生意。各种深浅不一的绿色被用在所有车型上，但较深的颜色在这十年的后半段最受欢迎。

21世纪初，银色成为最受欢迎的颜色，但在20世纪末，它的领导地位被白色取代。总的说来，根据艾仕达的数据，这十年被认为是非彩色最受欢迎的十年。有趣的是，在这十年中，银色和白色每年都被发现排在前三名，这是第一次有两种颜色连续如此长时间位居榜首。黑色效果的颜色在这段时间也增加了，与传统的黑色一起，随着时间的推移，对颜色的需求取得了显著的进步。

今天的颜色是有史以来最灿烂、最有趣的。由于涂料的创新，颜色在色度、色调迁移、金属亮度和复杂性方面丰富，提供了比以往任何时候都更加平衡的颜色范围。一些汽车涂料有深色空间和粗糙的彩色薄片，而其他自夸高旅行轻金属和多涂层珠光色，这取决于OEM和消费者的偏好。