从1974年开始，美国军方通过陆军研究实验室(ARL)和坦克汽车和军备司令部(TACOM)对所有军用车辆的涂层要求进行了标准化。涂层必须避免化学战剂的吸收，通过延长耐腐蚀性增加车辆的现场寿命，并提供视觉(肉眼看到的)和红外水平的伪装。介绍了研制的耐化学剂涂料(CARC)体系。
原来的CARC体系包括高挥发性有机化合物(VOC)铬酸盐洗涤底漆(DOD-P-15328和MIL-C-8514C);高voc，无铬环氧底漆(MIL-P-53022);以及高voc，双组分聚氨酯面漆，满足独特的耐化学品和红外伪装要求(MIL-C-46168)。该系统通过增强伪装提高了战场部队的整体安全性，还允许暴露在化学剂战争中的车辆进行净化。在CARC系统开始之前，唯一的选择是丢弃或销毁外地受化学污染的车辆。
CARC系统易于应用，快速干燥，在多种环境条件下都不受影响，但涂层排放的VOCs含量很高。ARL和TACOM要求CARC制造商开发更环保的配方。
供应商正在努力开发低voc、无hap的MIL-DTL-64159型和MIL-DTL-53039型聚合物基CARC面漆，以取代早期的硅基面漆。
克服挑战
随着重新配制的CARC系统在战场上的老化，它们证明了它们提高部队安全和抗腐蚀能力的能力。然而，也很明显MIL-C-46168和MIL-C-53039面漆有缺点。由于其极低的光泽度，系统很容易被人的触摸破坏。该系统还表现出较差的整体紫外线(UV)抗性，尽管新配方的VOCs比原始涂料低，但它们仍然含有有害空气污染物(HAPs)。涂料供应商开始生产新的无haps CARC面漆，以提供更好的性能。第一款水分散、低voc、不含haps的伪装大衣在80年代末问世。这些涂料最终成为2002年MIL-DTL-64159型ARLs的基准和基础，这是一种水分散的CARC面漆，用硅基颜料(I型)压平。这些涂料只含有1.5磅/加仑的VOCs，并延长了紫外线耐久性。ARL在确定添加聚合物压扁剂显著提高了涂层的抗冲击性和已经非常出色的抗紫外线能力后，发布了MIL-DTL-64159 II型。不久之后，ARL意识到MIL-C-46168，即最初的CARC面漆的过时，并在2005年10月取消了该规范。
然后ARL开始认真研究如何改进当前MIL-C-53039系统，并再次向CARC面漆制造商提出了解决方案。开发了MIL-C-53039规范的无hahs版本，以及mil - dml -53039 II型规范的1.5和1.0 lb/gal VOC溶液。供应商还致力于开发MIL-DTL-53039型聚合物平面漆，其VOC含量为1.5磅/加仑，与MIL-DTL-64159型减水性CARC平面漆相比，该平面漆在单组分湿固化体系中具有更好的抗破坏性能和紫外线稳定性。
MIL-P-53030是一种减水性环氧底漆，最初于80年代早期引入，但未能达到ARLs的长期腐蚀要求。新型MIL-DTL-53030 2.5 lb/gal VOC和无haps环氧底漆提供完全减水性底漆和面漆体系，当与MIL-DTL-64159型CARC面漆一起使用时，具有高的耐腐蚀性。
未来的需求
ARL和TACOM现在已经在CARC系统的预处理侧设置了他们的站点，目的是消除预处理系统和清洗底漆中的重铬金属。供应商正在开发新的低voc、无haps /无铬洗涤底漆，满足目前使用的所有含铬洗涤底漆的多德- p -15328和MIL-C-8514C的要求。其中一些产品预计将于今年夏天上市。ARL进一步计划取消所有硅基和3.5 VOC的CARC面漆，只选择低VOC、无hhap的MIL-DTL-64159 II型和MIL-DTL-53039 II型聚合物基面漆。ARL和TACOM还要求采用更耐腐蚀的CARC系统，使用富锌底漆，以增加战场上军用车辆的整体寿命。单组分，湿固化，富锌底漆在干漆膜中含有90%的锌，可满足这一目标。富锌底漆具有自我牺牲的特性，即锌在钢被腐蚀前自我牺牲。这种“扩展腐蚀”协议现在在许多TACOM合同和图纸中都能找到。
CARC市场正在发生许多变化。通过在材料和配方上的不断创新，涂料供应商正在帮助军队在不牺牲性能的188金宝搏bet官网情况下“走向绿色”。
欲了解更多信息，请访问www.ncpcoatings.com或www.nvsc.it ．
