“水,到处是水,但没有一滴可以喝的…”哀叹的古代水手这首诗相同的名字。尽管我们中的许多人都会记得这条线从我们学校的日子里,我们中很少有人会记得下一行,“很深并腐烂。”即使没有记忆的文本,我们中的许多人今天将重复古代水手的投诉:我们周围的水不适合饮用,和污染问题确实根深蒂固。沿海水域污染世界经济成本超过125亿美元,每年的死亡和疾病。至少部分问题来源于化石燃料的燃烧,占世界上80%的总能源供应。这些燃料的世界总消费量估计每年相当于100亿吨石油。问题是增加。世界新兴经济体,像中国和印度,预计两倍的人均能源消耗在未来十年。毫不奇怪,科学家现在相信这些燃料的燃烧会显著改变海洋生物。
据估计,航运业每年使用350至4.1亿吨的燃料,导致数百万吨的二氧化碳排放。全球温室气体排放的公司 2 从运输被认为是航空发出数量的两倍。减少燃料使用的船只可能因此产生重大影响的污染,以及节省大量的钱。
为了实现这一目标的方法之一是使用涂料,防止海洋生物的生长。通过消除表面电阻的增强而导致这些生物在海洋船舶的船体,这种涂层可以减少所需的燃料来推动船。新的粉末涂料和热喷涂设备是更容易和更划算这些涂料应用到今天的海军船只。
图1所示。这些图片说明测试结果从腐蚀和生物淤积控制中心获得佛罗里达理工学院,墨尔本,FL。测试进行一系列的4 x 8。静态浸板举行了距离地面3.3英尺(1米)在印度河流湖从5月24日在佛罗里达州,2006年至2007年6月1日。控制面板的正面和背面是裸露的,表现出广泛的macrofouling藤壶和管虫;另一个面板,macrofouling保持相对自由,被涂上一层新的防护粉末涂料。
粉体在聚合物基质中
一个这样的进步是一个环境安全、自洁、海洋船舶船体防护粉末涂料。为钢铁和玻璃纤维开发船的底部,涂层可以显著减少维护成本和燃料消耗引起的海洋经济增长。聚合物/铜氧化物涂层不包含三丁基锡(TBT)或挥发性有机化合物(挥发性),和它不脱落或磨损。据估计,新的海洋涂料将五倍的时间比传统油漆、减少或刮油漆船体的必要性。新粉末涂料包含网络均匀分散活性氧化铜和银离子在聚合物基质中,完全融化在申请专利时热喷涂过程。的聚合物基质是氧化铜多年。与传统油漆含氧化铜,粒子接近表面迅速脱落,留下了一个空间,这样水利用表面的油漆。这加速消融,限制涂料的生活。新的粉末涂料,活性成分总是拥有一种强烈的和可用的涂料,以及涂层的不到1/10渗环保署允许的情况下,同时提供卓越的保护。即使应该有一些打破或“撕裂”涂层,尼龙改性保险丝债券和船体之间的环氧涂层将保持涂层的完整性。
提高动作的氧化铜,新的海洋涂料表面的微细血管。这些微细血管增加有效表面积暴露氧化铜——就像微小的塑料与手指紧紧握着拳头,铜氧化物。水围绕着之间的拳头和手指,触摸铜在许多点,但是拳头从来没有公布对铜的控制。
“铜已被用于保护船涂料几个世纪。秘密是开发一个矩阵,铜和银氧化物和防止他们迅速磨损,”安德鲁·马佐尼说Xiom公司测试在佛罗里达理工学院已确认的结果,可以实现与新涂层(参见图1)。
图2。导筒提供增加水气流通过它的控制。
缩小差距
另一个方法来减少海洋船舶的燃油消耗是通过改善hydro-drive设备称为导筒,用于成千上万的渔船,供应船只,内河船和世界各地的乘客船。这个喷嘴周围的圆柱管一个螺旋桨,提供增加湍流控制水通过它(参见图2)。根据物理学的原理设计关于流体速度、导筒的摄入量和宽直径是最中心的螺旋桨。直径也比在进口薄的出口,这样有一个净增加水流的速度和能量,导致更大的螺旋桨效率。螺旋桨桨叶的技巧和喷嘴之间的差距桶设计,确保螺旋桨不直接接触导筒筒由于金属收缩或扩张造成的压力。然而,这种差距也会减少可用的推力。
图3。与应用热喷涂涂层导筒桶可以消除之间的差距螺旋桨桨叶的技巧和导筒筒的墙壁,从而使喷嘴更有效率。
当涂层应用于导筒的内表面,可用推力增加,没有额外的能量输入。涂层使喷嘴效率更高,大大减少燃料消耗和保护结构免受腐蚀。涂层可以使用新旧Kort喷嘴和浓度可以站起来的水运动通常喷嘴的内部产生严重的磨损,这进一步降低了效率。
专有的热喷涂设备设计用于涂层Kort喷嘴使用专业软件和机器人弧墙的轮廓的导筒和纠正集中性缺陷可能存在的由于磨损或制造业。Kort喷嘴很少制造同心;加工一个完全同心筒将耗时和昂贵的。涂料可以应用在船的水和导筒仍安装在容器,减少相关的劳动和时间去除喷嘴从一个容器应用涂层。
试航最近进行了一艘75英尺钢渔船操作新贝德福德,马。船的6-ft-diameter导筒与新零度间隙涂布涂料。燃料节省约16%。船舶正常的燃油消耗平均每天510加仑4.3节拉拖行。修改后的导筒,该船平均每天430加仑的燃料拉拖线5节对35结风。
根据查理·奎因,船的船长,“通常是¾1的差距。刀片和喷嘴之间。我们把Xiom涂层和喷焊到喷嘴和¼的差距了。我们保存15 - 20%燃料和更少的rpm,找到更多的推力,以及减少对发动机的磨损轴为船的第一次。因为我们将使用更少的燃料,我们就可以走得更远,花更多的时间在水面上。”
清洁的水域
先进的粉末涂料和应用技术提供新的性能水平,经济和安全的海洋产业。船,船东现在可以享受减少维修和燃料成本,和所有人都期待着清洁的水域。有关更多信息,调用866.688.9466 (XIOM)或631.643.4400,或访问www.xiom-corp.com。
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