高度耐用的和具有成本效益的、液体实验一直是汽车行业的规范。但随着增加能源成本和收紧的幽灵溶剂和二氧化碳排放量迫在眉睫的地平线上,前卫的制造商已经开始寻找替代品。一个解决方案,同时提供高耐用性和可观的环境效益是新一代的粉实验确定。

宝马集团是第一汽车制造商接受粉实验技术。通过与PPG工业和其他供应商合作,公司安装原来的粉应用设备Dingolfing,德国设备,其总理5、6和7系列汽车生产。十多年来,这条线一直交付高品质、耐用的完成。

使用粉实验取得了宝马集团的许多优点。植物享有可观的90%首次运行能力(FRC),而能够回收和重用其粉末超范围的,它允许95%以上产品的利用率。粉实验确定展位也是节能;它使用90%到85再循环空气,而低效的液体系统,也可能需要焚烧的solvent-laden空气排放合规。

制定一个粉实验与光滑,完美的汽车工业所需的属性可以是一个相当大的挑战。有一个恒定的战斗达到低分子量树脂外观仍足够高,以便最终结果是在固体形态。

尽管存在这些障碍,分和宝马的创新协作获得多个奖项,包括R&D100和著名的汽车新闻奖项。由于在Dingolfing粉技术的巨大成功,宝马集团将其持有的雷根斯堡和莱比锡植物粉实验确定,。

近年来,宝马要求分开发一个更好的粉实验确定。而现有的配方抗划伤与许多液体实验确定的时间,宝马希望这方面的涂层提高到一个更高的水平。

增加耐用性

等于优秀的耐擦伤性产业的“优越”液体实验——比如CeramiClear®和氨基甲酸酯液体——PPG公司的团队不得不大幅缩小差距。他们的努力导致了开发新的流添加剂改善外观,提高防潮性能和使用替代添加剂包3月增强添加剂(MEA)大大提高抗划伤。

这些改进意味着消费者将享受他们的新宝马的外观比以前更长的时间。随着时间的推移划痕不可避免的发生;然而,如果一个抓3月新粉实验确定的表面,将会有更少的视觉损伤。这种效果是因为球轴承的是就像一个小层部分粘涂层表面。代替孩子滑动一个背包对汽车和抓实验确定,例如,孩子的背包实际上是球轴承摩擦,使实验确定好保护。

持续发展

最新一代的粉清除成功实现宝马的雷根斯堡、Dingolfing植物在2006年年中。一位公司发言人表示,新产品“完全符合宝马的预期。“除了改善抗划伤的主要目标,显著改善加工性能取得了(例如,流化)。

但是研究和开发工作并没有停止。额外的进步大部分材料的实验,从树脂添加剂,继续。188金宝搏bet官网研究人员正在接近等于液体CeramiClear®规范抗划伤,和技术适用于“最佳表演”类汽车实验性能的液体和粉末形式。

采用粉末涂料的主要障碍在过去一直与运行相关的恐惧粉摊位。制造商担心应用程序的设备将不会容易维护或使用足够健壮天天在一个汽车设置。

日益增长的成功粉底漆二道底漆和粉实验已经在很大程度上缓解这些问题。近四百万辆使用粉末涂料将达到今年全球经销商。环境效益——使用超范围,布斯空气再循环,减少能源成本危险废物——都被证明。运行一个粉摊位的舒适水平上升,那么粉的性能实验。

随着环保法规的变化和能源价格的上升,全球汽车制造商将需要调查替代技术。与很多改进,粉实验提供一个智能、高效、环保的液体系统。


分的网站www.ppg.com。

编者按:除了分产品,宝马也使用粉实验从杜邦(www.dupont.com)。宝马的网站www.bmw.com。