根据这些目标,塑料部件提供一个有吸引力的选择。塑料是相对较轻的,可以有一个潜在的降低对环境的影响,因为减肥通常会导致改善燃油效率。此外,塑料部分处理的多功能性为该行业提供了支持消费者产品差异化的设计选择。塑料聚碳酸酯(PC)、聚丙烯酸酯等演示了这些好处当他们选择来代替玻璃头灯(图1)和后方镜片。
然而,塑料也构成了重大挑战,汽车工业及其供应商。尽管存在许多可取的特性(重量轻、耐冲击、透明度、耐燃性和设计的灵活性),塑料容易三个潜在的缺陷:1)降解暴露在天气条件(紫外线、热、水)很长一段时间,2)抓挠或破坏小力和3)对化学和/或溶剂攻击。任何这些潜在的缺陷可能导致的产品故障和/或消费者投诉,塑料零件过早看上去很老——消费者期望车辆保持光泽。结果,而塑料为汽车工业提供许多可取的功能和它的供应商作为重部分替代,还没有“完美材料”可用来解决这一事实需要最后一部分长期在车里,仍然看起来像新的。
硬盖进步
尽管热固化有机硅硬罩一直在市场上可用,更要求性能需求导致了发展的硬罩面漆组成的双组分硅硬盖系统和最下面的一层。*这热固化有机硅涂层系统可以提供特殊保护暴露于紫外线、良好的耐磨性和耐化学性。系统通常为聚碳酸酯生产高性能防护硬盖,给予优秀的保护部分,超过其他涂层系统的保护价值目前在市场上。一般来说,硅胶的合成和热治疗过程硬罩可以概括为如图3所示。这个反应过程的最终产品是高度交联的硅树脂/ nanosilica复合,如果结合热固化硅胶最下面的一层,通常具有良好的粘附塑料(如聚碳酸酯)和高耐磨损和划伤。专利紫外线吸收剂提供UV涂料体系的筛选属性。这些紫外线吸收剂是最photo-stable紫外线吸收分子目前已知的,以及他们使用先进的热固化有机硅涂层系统提供了涂料以其优异的性能特征。
一个耐用,高光泽完成
先进的硬罩系统的高光泽的外表可以维持长期由于其优良的耐磨性和优越的耐化学性。更重要的是,这种新的硬盖系统似乎有可能持续两到三倍的时间比其他商用硬盖系统。新系统的性能特点进行了总结在表1所示。新的硬盖系统已经发现在汽车行业使用。额外的应用程序可能会随着汽车制造商寻求减轻汽车重量不影响耐久性的新方法。
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作者的确认
由于LexaMar Corp .),博因河城,MI USi Inc .,罗克福德,TN,本文为他们的援助。
*新的硬盖系统提供(AS4700)和最下面的一层的面漆(SHP470)药厂从迈图高新材料集团性能材料,威尔顿,CT。188金宝搏bet官网
†聚碳酸酯是沙特基础工业公司的商标创新塑料IP。
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