e-coat过程中大量的时间都花在清洗,并有充分的理由。清洁汽车提高了磷酸质量,导致更好的油漆附着力和腐蚀性能提高。然而,对于许多植物,清洗阶段不应该一样有效。使用有效的过滤技术在汽车预处理系统可以大大减少浴污染物和e-coat缺陷。

这里没有污垢,有效过滤帮助福特汽车公司(Ford Motor co .)确保高质量,没有缺陷e-coat野马和其他模型。


图1所示。一个典型的汽车预处理系统包括12个过程阶段。

一个典型的汽车预处理系统包括12个过程阶段。第一个五个阶段(洪水、洗车、喷雾清洁剂,清洁和冲洗)清洁汽车的身体画之前去除油脂和污垢。这些阶段是紧随其后的是护发素阶段、磷酸阶段和五个冲洗阶段(两个磷酸后,直接一个后处理,de-ionization (DI)冲洗和DI底冲洗)之前electrocoat (e-coat)应用程序(见图1)。所有的预处理阶段配备过滤设备,和我们的目标是提供三到四个柜将每小时通过这个设备。

大量的时间花在清洗,并有充分的理由。清洁汽车提高了磷酸质量,导致更好的油漆附着力和腐蚀性能提高。除了明显的好处汽车质量,有效清洁车辆的身体和污染物的去除过程流有许多厂内的好处。的石油从车辆和水冲洗过程降低细菌增长阶段。除去固体从车辆和e-coat过程降低污垢的数量,最大限度地减少砂光(因此劳动),改善涂层的外观,导致更少的厂内的维修。在未来,一个清洁工具和过程将启用新的预处理化学使用通过提供一个一致的衬底表面质量和允许使用的材料不太宽容污染物的存在。188金宝搏bet官网

然而,对于许多植物,清洗阶段不应该一样有效。等问题的形成固体和油清洁阶段,不一致的清洁化学,清洁阶段和无效的过滤的停留时间不足导致污垢,石油和其他污染物进入后续的预处理阶段。洪水的分析,更清洁、冲洗和DI下降阶段,泥土是出现在过滤袋的所有测试阶段(阶段1、3、4、5和12)。石油也发现滤袋测试各个阶段(阶段1、3、4、5和12),发现的最大数量的清洁过滤袋。此外,封口机是出现在阶段1和3的过滤袋,以及迪下降(12)阶段之前e-coat——一个严重的问题。

图2。油和固体磷酸过程中可能导致问题,如针孔(a)、(b)的映射,星群爆发(d) (c)和其他缺陷的涂层。

仔细看看这个问题

预处理系统的分析表明,过程中存在大量的污染物(包括石油、污垢、焊球、防锈和封口机)。需要去除这些污染物有效地维持高质量的汽车的生产。

大多数植物刷新他们的坦克在不同预处理阶段定期减少累积的固体和油的坦克,但这是一个高效和环保的解决方案。平均而言,汽车工厂使用每年大约1.8亿加仑的水,有大约80%到75的总被用于油漆操作。很大一部分油漆操作所使用的水用于预处理过程。虽然减少用水量正在通过使用技术,如逆流液前阶段在这个过程中,方法节约水和化学物质是必要的。

清洁浴化学一致性是另一个问题。显著变化清洁化学可以找到像浴时代由于石油积累槽的影响。除油需要保持一致的水平的汽车清洗的整个生命周期,浴。

如果不去除油和固体磷酸过程之前有效,映射和针孔等缺陷星群爆发,可以发生在涂层(参见图2)。在e-coat星群爆发是由于焊接球层,通常没有观察到在已经应用的面漆。映射,这是由于表面污染物,防止磷酸覆盖好,可以有多种形式,通常是e-coat后观察。其他的缺陷也被追溯到无效的清洁或与e-coat污染物沉积。显然,去除这些污染物清洗阶段可以显著降低厂内的返工。

图3。一个福特工厂,使用柠檬酸水力旋流器在e-coat焊球的数量减少了60%以上的前六个月的操作。

提高的过程

一个技术解决方案的固体颗粒的去除过程是水力旋流器的使用。当磷酸清洁过程中使用时,水力旋流器是有效的在去除金属颗粒汽车零部件达到e-coat阶段。这些系统能够捕获粒子到10 - 12微米大小。一个福特工厂,使用柠檬酸水力旋流器在e-coat焊球的数量减少了60%以上的前六个月操作(参见图3)。

图4。在另一个福特工厂,水力旋流器提供了一个显着减少的亮光缺陷后应用的面漆。

在另一个工厂,水力旋流器的亮光缺陷显著减少提供轻便外套后应用程序(参见图4)。使用水力旋流器在特定地点在预处理过程中最大限度地减少滤袋改变目标阶段,和植物经验少堵塞喷淋喷嘴在这些阶段相比,传统的过滤技术。

图5。使用上一层滤筒式除尘器70微米绝对效率导致大幅一周生产清洁液在浴缸里。

可以提高清洁的另一个方法是使用过滤筒在最后漂洗阶段磷酸系统捕获任何e-coat之前好材料。审判笼罩的筒式过滤器70微米绝对效率导致大幅一周生产清洁液在浴缸里。试验的结果显示,不仅冲洗流体质量的改善从周一到周五(见图5),但也大大延长生命,筒式过滤器持久的五倍的时间比传统的过滤器。

额外的工作

虽然水力旋流器和过滤筒大大减少微粒污染,测试结果是喜忧参半的除油。在清洁阶段使用超滤去除表面活性剂与油,这只会阻碍清洁过程。液体/液体旋流除油似乎有潜力的过程,但系统设计是成功的关键。撇油器的槽的适当位置,轻轻倒出油柜的操作是关键因素。

细菌控制也仍然是一个挑战。目前的标准是使用过氧化和定期杀虫剂。然而,替代方法,包括紫外线(UV)光和超声学,都在进行DI水储罐和冲洗过程的坦克。紫外线灯,液体需要直接暴露于紫外线治疗有效;接触时间越长越好。超声学系统的试验称为Sonoxide®(由亚什兰Inc .)也表明承诺减少生物膜处理罐壁和管道。

一个成功的策略

技术的存在,可以让植物去除固体污染物和石油在预处理过程的早期和维护一个一致的预处理系统,同时也减少维护需求的过程(过滤器的变化,泵的压力,插喷雾喷嘴,坦克的清洁,等等)。额外的调查可能产生非化学治疗方法减少和控制细菌生长。通过实现这些技术、汽车完成专业人士可以把灰尘和其他污染物的预处理系统,确保高质量e-coat finish。


关于克雷布斯水力旋流器的更多信息,请访问www.krebs.com。关于笼罩的额外信息可以发现过滤筒www.pall.com和更详细的Sonoxide超声学系统可以找到www.ashland.com。福特汽车公司(Ford Motor Co .)的网站www.ford.com。