独特的设计特点在CNH农产品全球新双组分完成系统将帮助制造商削减成本,同时提供一个改善完成。

画和组装包装车等待交付CNH全球的贝尔维尔,宾夕法尼亚州,植物。(照片由赫尔工业)


农产品设备画倒焰,干滤器底漆布斯在贝尔维尔工厂。
CNH全球成立于2000年,当时新荷兰北美执行官和合并,使其成为世界上最大的农业和建筑设备制造商。合并改善了新公司的竞争地位通过合并冗余设施,创建一个通用的组件平台之间整体产品线,增加购买力。每年节省从合并预计将超过5亿美元。

虽然合并预计将节省的钱从长远来看,整合的挑战之一是盈利,短期内通过最小化的成本实施更改。因此,CNH项目经理从高层管理人员在沉重的压力下找到创造性的和成本效益的方式来完成合并。

的一个合并搬迁的干草和饲料生产线从大岛,东北,贝尔维尔,宾夕法尼亚州。干草和饲料线将取代贝尔维尔的打滑驾驶装载机生产,但允许新荷兰和执行官结合线大岛工厂生产。

干草和饲料产品包括割晒机、耙,特德和discmower护发素。最大的产品是一种自动包装车,31英尺长,重15000磅,措施10英尺宽,10英尺高。这个自航机可以快速清理打包场通过自动捡平方干草捆,数学安排机器床上然后卸载的包层创建堆栈14英尺高。

最小化的影响引入贝尔维尔的干草和饲料线避免再造,CNH决定保留的绘画过程符合过程实行大岛屿设施,这是液体喷雾后组装。因为面积有限,现有的液体涂料系统在贝尔维尔是运行在最大容量绘画前端装载机和耙子,CNH决定一个新的油漆系统油漆干草所需工具。现有建筑的新成员也需要建造房子的设备。

协调system-relocation时间表和维护控制严格施工预算是一个主要关心的CNH项目经理面对相结合的复杂的任务设施处于一个令人不安的经济软。允许CNH经理专注于其他方面的过渡项目,CNH赫尔从事工业、交钥匙系统刷房子,来设计和构建系统以及建筑合同作为项目经理。

项目经理通常不会是同一家公司的设计/建造系统,制造工程师CNH巴里McCarl说。“但我们有与赫尔当我们把1994年在粉末涂料系统。我们用同样的方法。”

2 k聚氨酯系统

粉末涂料被认为是(打滑驾驶装载机粉末涂层)但不追求,因为需要油漆组装后,复杂的几何和一部分的电线,水管和其他热敏感组件。“在1到10,几何图形更接近10部分,“McCarl说。

因此,本文选取双组分聚氨酯系统达到甲级完成CNH全球现在要求所有的产品。聚氨酯系统(公司已采用醇酸体系大岛核电站)符合严格的盐雾要求,具有较高的保光性和耐用性,硬度的烤箱和更好的耐化学性。

“甲级完成基本上是一个汽车质量的表面,“McCarl说。“你不想要任何缺陷。市场是朝着这个方向,我们需要保持竞争力。”Though it's farming equipment, consumers in farming want to see a quality finish when they go to the dealership, just like car buyers. Not every farmer will keep the equipment shiny-like car buyers-but they want to take it home that way.

如果有缺点双组分系统,一小时可使用时间。当行最初开始,有一些油漆线的硬化系统操作人员习惯了。“但这不是一个问题了,”McCarl说。“我们循环涂料和定期冲洗线。”The guns will flush automatically if they aren't used within the one-hour potlife of the paint.

新的油漆系统还要求更多的油漆浪费和溶剂使用。“但我们减少浪费,我们就能更好地加载线,减少冲洗水的数量我们经历,“McCarl说。

这意味着更多的挥发性有机化合物的仪器应对。减少被认为是,但相反,该公司正致力于减少挥发性有机化合物的仪器,也许不久的油漆从3.2磅的挥发性有机化合物的仪器每加仑的油漆每加仑2.8磅。CNH的Bellville工厂每年100吨的允许排放挥发性有机化合物的仪器。CNH推动限制因为新产品线的引进和显著增加订单。

地板拖输送机,定制的车

新的绘画过程首先加载成品零件和装配到车上,专门设计的CNH的部分和地板拖输送机系统。马车由一个钢结构框架放在重型旋转轮子。购物车保存资本成本,设计成“普世”,它可以用于任何干草无数的工具,无论形状或大小。设备特定于单个产品可以安装在任何车和螺栓紧。

大多数车将携带一个主机部分自行割晒机或包装车,或其他大型集会。“在某些情况下我们有我们称之为“杂项”车,我们将相同类型的地方20到30,“McCarl说。

因为产品足够大的几个扩展到购物车,脚踏式控制从车框架进行了扩展,允许操作员进行牵引销不下面的部分。的地板拖输送机在索引的方式运营,前面的车移到下一个位置站过程完成后,下一站是空的。这通常发生大约每15分钟。

外的底漆。部分涂上一个双组分聚氨酯系统。

定制的预处理

车第一次旅行从负载站不锈钢预外壳——“像的一间洗车行旁崛起,”McCarl说:“多余的材料从部件,包括许多偏远地区,由一个操作符。188金宝搏bet官网圈地配备了明亮的照明、通风、铺设排水和燃气,高压hand-wand清洗单元。

预洗后,产品会自动送到第一个区一个独特的发育,五级垫圈。在第一个区域,产品经过清洁/磷酸铁膜阶段,后跟一个淡水冲洗。在第二区,产品清洗,紧随其后的是另一个冲洗,nonchrome封口机阶段和最后的淡水冲洗。分(匹兹堡)预处理化学物质供应;先生提供的预处理设备。

“这是独特的因为我们有分裂的清洁/涂布机封阶段,“McCarl说。“通常批洗衣机只有一个区。我们保持化学分离,以避免污染清洁/涂布机和非铬之间的密封。”

洗衣机设计提供了大量资本节约成本相比传统洗衣机设计。洗涤产品就地保存整个机器长度80英尺通过消除大量流失面积35英尺长的部分所必需的。类似连续垫圈需要250英尺,导致建设和高成本更大。

洗衣机耐腐蚀特性,迅速卷起的大门入口处,退出和区域之间开放许可证产品进入和退出。当在第一个区域,第一级喷淋泵启动和冒口的来回移动,由气缸驱动。当完成洗涤,泵关闭了和产品消耗。

plc控制航天飞机在排水管道返回喷解决正确的坦克。当完成排水,第二阶段泵启动和使用相同的立管冲洗部分移动。航天飞机然后移动并返回喷洒水阶段二罐。重复同样的过程在第二区阶段三,四,五。喷雾和排水时间可调触屏菜单。

消除钢结构,让坦克位于“露天”而不是在住房、排水系统由混凝土建造工厂地板上,针对坦克位于一个坑。坑位于外部建筑墙和纳入工厂的地形,以便在年级水平的叉车访问垫圈坦克化学交付和维护。

洗后,产品被运送到一个高速,燃气烤箱烘干,温度不超过200°F,因为是热敏性的许多部分。资本储蓄意识到因为烤箱设计减少了烤箱长度超过几英尺的长度最长的部分。绝缘上卷门允许产品进入和退出。选择和干燥周期完成后,一般15分钟,从PLC的菜单,产品自动进行冷却和屏蔽区。

工厂的出口端three-zone,燃气固化炉。每个区治疗部分约15分钟。

干滤器油漆展位

屏蔽后,部分输入倒焰,干滤器底漆摊位,通常由一个操作符,包含两个喷雾枪。Col-Met喷雾展位的设备(花环,TX)展位,包括枪支,是由固瑞克(明尼阿波利斯)和喷涂料由PPG(匹兹堡)。

部分通常需要大约15分钟在底漆展台前进入闪蒸出区,在那里他们仍为15分钟。然后转向轻便外套展台,几个画家花大约15分钟在展台类似于底漆展台。另一个15分钟的闪蒸出的时期。

经过仔细分析预期的油漆使用和产生的滤波器改变频率,CNH选择使用定制dry-filter-style喷漆展位更昂贵的水洗展位。dry-filters提供的微粒去除效率高是一个额外的好处。

在过去,现有核电站水洗摊位让涂料固体的堆栈,除非艰苦的清洁全会是练习。倒焰的设计被选中同时允许多个画家画画,保证一个有效的,甚至和向下流动的空气收集超范围。的缓解和频率改变过滤器过滤以下的设计。

两套使用过滤器。每周主过滤器是改变了好几次,而二次袋式过滤器改变的频率更低。两组过滤器安装在过滤器框架垂直排列在一个8-foot-high过滤室坐落在展位地板上。过滤室可以通过楼梯和过滤器改变是一样的因为它们cross-draft展台风格。每个展位提供空气从空气专用化妆装置位于建筑的屋顶。

一个访问坑电话亭放置在地板上允许的底部部分。坑里配备了一个空气新鲜的供应管道里创建一个“隆起”,空气从下面画家。

双组分油漆存储在一个油漆厨房和泵精度混合单元位于每一个展位。CNH喷洒五颜色的能力,主要的颜色是其标志性的红色和黄色。油漆厨房位于新建筑的外墙和提供一系列开销门,这样每个存储携带有自己的门,可以从外部加载和卸载。

轻便外套和允许flash应用后,产品收益发育,燃气烤箱治愈。类似于烤箱烘干,固化炉利用绝缘两端上卷门允许产品进入和退出。第一个区加热到140°F,而剩下的两个区域加热到220°F。每个区域有部分15分钟。退出后固化炉,产品自动运送到一个卸载站在最后装配大楼。

该项目按时、按预算完成。产品开始生产,到2002年7月。