材料的组合获得汽车轻型结构的重要性。188金宝搏bet官网特别是,铝片结构用于车身的减重。防腐接触的领域是一个重大的挑战。德国汉高已经照顾这个问题在合作项目与合作伙伴在工业和机构的研究,并开发了一种新的表面技术。Granocoat LT呈现以前未曾实现的耐蚀性。

现代汽车的需求继续增加。高油价,减少排放水平和目标提高再循环能力需求创新的解决方案。在这个场景中,轻型结构在车身制造中扮演一个重要组成部分。现代汽车车身是汽车的核心,也是模块化部件如门,屋顶和躯干盖子,正在欣赏越来越多的重量优化。同时,更高的碰撞阻力是必需的。因此,aluminum-steel组合越来越广泛应用于高档领域的汽车制造商。与奥迪的研发合作,奥地利钢铁集团voestalpine和维也纳技术大学(TU维也纳),德国汉高已经测试的可焊引物Granocoat产品范围提供底漆涂料耐腐蚀油漆和粘合剂。

“保证长期腐蚀保护是一个重要的先决条件的使用aluminum-steel夫妇在汽车mixed-metal建设。和这只是这里最大的问题,”沃尔夫冈·洛伦茨说,前领导人汉高的有机涂料集团。由于不同的钢铁和铝的电化学性能,增强接触腐蚀通常是发现在金属板的地区紧密加入粘合剂或焊接。“盐水可以积聚在裂缝的重叠的床单,所谓的法兰,在这种情况下,形成一个以电解两种金属导电之间的桥梁。就像在一个电池,一个电流诱导破坏贵金属越少,”洛伦兹解释道。寻找解决这一问题,英戈尔施塔特的奥迪汽车制造商奥迪的德国,将有助于德国汉高和钢联,并发现它。



性能潜力

“这种合作的目的是评估的有机防腐底漆的性能概要aluminum-steel混合结构,“项目经理马塞尔·罗斯说。在测试系列,Granocoat LT的涂层技术,结合德国汉高的无铬预处理过程,成功铺平了道路。由德国汉高的解决方案的专家基于zinc-pigmented高分子树脂系统应用进行预处理,镀锌、冷轧钢板涂层计约3微米。有机的应用功能涂料在钢铁的,即奥钢联集团工厂,使用卷材涂料过程中,冲压成型前的预涂层为车身部分。“Post-coating制成零件的汽车工厂是更加困难,如果不是不可能,尤其是箱部分和法兰,”马塞尔·罗斯解释了这个过程的好处。Granocoat LT付清的优势在生产周期。其良好的润滑特性帮助很多在冲压成型。德国汉高的涂层技术是真正的多功能,例如与结构胶粘剂,可焊bondable,导电,因此也overcoatable electrocoat油漆。

Granocoat LT成功通过了耐力测试。研究员屠呦呦维也纳学习的发生腐蚀的电化学测量,进行许多测试和奥迪Q7系列模型。“我们车辆装备测试探针和特殊的传感器不同的神经痛的点mixed-metal部分组成。用这些设备、电腐蚀电流和电位测量各种材料之间,”教授Gunter Fafilek涂维也纳化学研究所的技术和分析,解释道。188金宝搏bet官网

车辆安全

结果表明,凸缘地区的耐腐蚀和框部分由Granocoat LT大大增强,因此车辆的价值持续更长的时间。”和循环间隔延长使用寿命,此外,车辆的安全是维护长期由于改进腐蚀保护,”马塞尔·罗斯说。Granocoat因此很大程度上有助于车辆安全,环境保护,最后但并非最不重要,经济效率,防止锈的形成减少,甚至没有,二级保护措施,如蜡洪水或接缝密封。德国汉高、钢联和TU维也纳出发进行进一步的实际测试,研究扩展防腐蚀底漆的潜在应用,最后,以提高使用底漆技术在轻量级的建设。可焊引物是aluminum-steel轻量级的关键技术的概念,结构凝聚力方面的和长期的腐蚀保护。

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