图1
automotive-finishing操作中使用的油漆是一个俗气的材料和倾向于坚持喷漆的表面,特别是在油底壳和排水区域。保持喷漆展台的设计意图,必须不断地从油漆过喷油底壳油底壳,防止堵塞的下水道和循环系统。为了协助删除过喷油漆的空气和提供有效的操作倒焰,水洗喷漆展位使用油漆detackifying化学制剂。detackification产品通常引入循环的水漆喷漆柜系统。
图2
自动喷淋操作
喷漆摊位通常是100 - 300英尺,通常包含许多机器人和手动喷淋区。温度和湿度是严格控制这些系统。车辆是画在这些摊位,一定量的油漆不接触这篇文章被画在空中,形成细水雾的油漆空间周围的这篇文章。这种油漆必须从空气中删除。为此,被污染的空气被通过油漆喷漆柜排气风扇。窗帘的循环水维护道路的空气,空气必须通过水幕达到排气风扇。空气通过水幕,漆雾“擦洗”空气,油底壳盆地(污泥坑),通常位于以下油漆喷漆柜。在这个领域,颜料粒子从水中分离出来的水可以回收和颜料粒子处理油漆污泥(图1)。常见Detackifiers
油漆detackifiers(或“变性剂”)通常添加到这些系统基于三聚氰胺甲醛(图2)或基于丙烯酸化学(图3)。
壳聚糖Detackifier
BC4200NP技术创新的本质在于,它是来自几丁质,粮食生产的废料,即壳鱼收获。固体甲壳素源自这些操作用氢氧化钠处理高温生产壳聚糖,也称为聚(氨基葡萄糖),表示一个脱去乙酰基甲壳素。以这种方式生产的壳聚糖产生葡萄糖胺多糖结构与纤维素相似。脱乙酰作用的程度可以由温度控制和反应时间。生产的壳聚糖,也处于固体状态,不易溶于水,但可以呈现更多的水溶性的各种酸如乙酸、硫酸、盐酸、柠檬酸、胺磺酰基和混合物。甲壳素生产壳聚糖的脱乙酰作用在图4中表示。的三聚氰胺甲醛detackifiers BC4200NP正在取代是来源于不可再生天然气供应和残余中含有大量游离甲醛的树脂生产作业的必然结果。丙烯酸的酸碱度detackifiers原油来源于不可再生饲料股票,因此他们的价格是全球石油市场。进一步,因为chitosan-based产品不如传统的酸性产品,更少的氢氧化钠是必要的在一个操作系统来控制pH值,导致更少的整体化学使用。其他领域的研究也表明,少detackifier是必要的治疗给定的油漆,这也使得BC4200NP从应用程序成本角度更有吸引力。
图4
壳聚糖成功操作
BC4200NP技术已成功运行在三菱汽车设施正常,超过一年半的结果。氢氧化钠用量减少87%,很少有剩余污泥积累的污泥坑,和核电站运营商声称,他们已经很少参与这个过程。污泥特性相同或比之前的三聚氰胺甲醛技术。BC4200NP产品也没有额外的VOC有助于植物的过程。重要的里程碑在这一技术方面如下:
- 成分专利授予,我们6673263 B2, 1/6/04;
- 方法专利授予,我们6858093 B2, 2/22/05;
- 商业启动MMNA在正常、IL 8/23/05;
- 收到2005环保成就奖EMA, 3/23/06;
- 收到环保杂志,2006年光荣成就奖9/15/06;
- 案例研究在旧金山CMS论坛,CA, 10/26/06;
- 总统绿色化学奖提名,2006年12月;和
- 在福特推出TCAP设施在圣保罗,锰、2007年1月。
对一磅磅,BC4200NP技术成本中性或者更便宜的比当前油漆detackifiers在市场的地方。此外,现场研究表明BC4200NP技术可以减少此类项目的总体成本降低detackifier使用和减少辅助化学品的使用,即。、液体腐蚀性和杀虫剂。
BC4200NP技术的环境优势
这种技术的环境优势总结如下。- 项目不包括三聚氰胺甲醛树脂的使用,因此没有残余甲醛(一种已知有致癌作用的)。
- 原料并非来自天然气和/或原油,因此不使用不可再生资源。
- 废物原料得到的粮食生产,即。虾,蟹,龙虾和贝壳。
- 产品更安全比其他传统技术的低酸度水平。
- 壳聚糖,BC4200NP技术的重要组成部分,已经证明具有抗菌性能,因此减少有毒、有害农药的使用。
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