公司表示,测试方法是针对汽车行业的开发需要减少周期时间和增加测试吞吐量。新工艺正在申请专利,据报道,繁殖长期酸蚀刻性能在三周而不是一年。最常见的酸腐蚀,由于下雨,是指损害车辆的完成看起来像水斑,不能被清洗和打蜡。
测试程序,命名为巴斯夫加速酸测试方法,使用一个新的模型Q-Panel Q-Sun氙的测试室和专有繁殖水溶液,在加速的时间内,酸雨的影响结合热量和阳光的伤害。
高级开发John Boisseau化学家,巴斯夫汽车涂料、说,新的过程将有助于提高生产力,降低成本,加快上市时间automotive-coatings技术。与此同时,他说,法”保持高度相关实际户外曝晒和值得信任地重现。“Boisseau是开发人员的新测试方法。
帕特里克•布伦南Q-Panel实验室产品的高级副总裁,销售和营销,预测,新的测试过程是注定要成为行业标准的方法。“这个测试的重复性和再现性,满足所有的需求成为ASTM或DIN标准,这意味着它将在全球范围内适用,”布伦南说。“一旦变得广泛采用,这个过程将推动整个行业的一个最重要的油漆测试区域。”
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