阿姆斯特丹-在欧盟委员会准备提交“适合55人”的立法方案时，欧洲CEO联盟已经发布了政策建议，支持实现气候中和的进步和雄心勃勃的努力。应对气候变化需要公共部门和工业部门之间的强有力合作，该联盟在巴黎会议后宣布。

该联盟欢迎审查欧盟的主要监管手段，特别是对二氧化碳含量高的技术的补贴₂排放。首席执行官们的建议包括发出强有力的碳定价信号，加快采取措施去碳交通、建筑和能源系统，加快欧盟关键工业部门的更新。

他说:“我很高兴今天能够与为实施绿色协议、经济脱碳、绿色转型和能源效率提供解决方案的公司交换意见。随着欧盟委员会准备提出‘适合55年’能源和气候一揽子计划，其中包括到2030年将温室气体排放减少55%并在2050年实现碳中和的措施，动员工业和经济参与者对共同实现我们的气候目标至关重要，”法国政府欧洲事务国务秘书Clément Beaune说。

阿克苏诺贝尔首席执行官Thierry Vanlancker表示:“合作是应对气候变化、建设经济韧性和确保欧盟绿色协议取得成功的关键。通过欧洲首席执行官联盟，我们将继续共同努力，在建筑领域——几个关键项目领域之一——加速可持续解决方案和技术的实施。通过向碳中和过渡，帮助创造更多可持续建筑，我们可以做出重要贡献，改善我们生活和工作的地方。然而，这不仅仅是关于脱碳。它也与健康和幸福有关。作为一家公司，我们正在努力在2030年之前将我们自己的碳排放量减少一半。今天我们可以宣布，我们已经加快了速度，到2022年，欧盟将实现100%的可再生能源发电。”

作为一项核心手段，联盟成员国提出了一个强有力的碳价格信号，以实现欧盟的气候目标，指出碳应该在整个经济中有一个价格。该联盟还呼吁继续加强欧盟的排放交易系统(针对电力和重工业)，并实施适用于机动、运输和建筑行业的特定部门的限额与交易系统。然后，特定部门的系统可以在2030年开始融合。另一项提议涉及建立欧洲碳定价体系，该体系将包括同时实现社会平衡和减少排放的措施。

出行、交通和建筑的脱碳将是主要挑战。该联盟报告称，对于交通和机动部门来说，乘用车、轻型汽车和重型汽车的电动机动在能源消耗和减排方面已被证明是最有效的技术。为了培育围绕电动出行的整个生态系统，CEO联盟的成员发起了跨部门项目，以提高电池产量，并在欧洲各地建立充电基础设施。

将注意力转向欧盟委员会的建筑改造浪潮，该联盟支持雄心勃勃的改造目标(每年至少3%)，以加速建筑存量的改造。建筑物应在能源效率、可再生能源和可持续材料方面达到更高的标准。188金宝搏bet官网该联盟还呼吁用电动热泵、区域供热和数字解决方案迅速取代化石燃料供暖系统。首席执行官们致力于将这一建议应用到他们公司的办公大楼中。

欧洲的气候目标要求快速增加可再生能源发电，并实现移动、交通和建筑供暖/空调的直接电气化。CEO联盟正在致力于一个整合电力系统，特别是电网的项目，以便创建一个主要基于可再生能源和灵活解决方案的系统。

欧洲复苏、改革和韧性首席执行官联盟成立于2020年，背景是2019冠状病毒病大流行和历史性的欧洲绿色协议。该联盟的共同目标是使欧盟在气候保护方面成为世界领先的地区，同时释放投资，推动新技术创新，创造适合未来的就业机会。

成员们将自己视为一个“行动坦克”，共同致力于跨部门的泛欧洲项目:跨欧盟重型卡车充电基础设施、欧盟电力系统(特别是电网)集成、数字碳足迹跟踪、面向未来工作和生活的可持续和健康建筑、面向欧洲的电子巴士、绿色氢气价值链，以及电池生产的快速发展。更多的项目正在准备中，其中包括一个涉及低碳钢的项目。在定于2021年秋季举行的峰会上，首席执行官们将拿出第一个切实的成果，并与欧盟高层代表讨论实施问题。

该联盟聚集了来自能源、交通和科技行业的12位高管:Björn Rosengren (ABB)、Thierry Vanlancker(阿克苏诺贝尔)、Francesco Starace (ENEL)、Leonhard Birnbaum (E.ON)、Börje Ekholm(爱立信)、Henrik Henriksson (H2GreenSteel)、Ignacio Galán (Iberdrola)、Frans van Houten(飞利浦)、Christian Klein (SAP)、Christian Levin(斯堪尼亚)、Jean-Pascale Tricoire(施耐德电气)和Herbert Diess(大众)。麦肯锡公司作为CEO联盟的知识贡献者，并提供额外的研究和数据。