冠状病毒爆发对全球汽车行业造成影响 - 188bet搏金宝,188金宝搏bet官网

随着冠状病毒疫情在世界各地迅速蔓延，全球汽车行业在很大程度上措手不及，不仅在中国，而且在美国和欧洲各地都停止了汽车业务。疫情的主要影响来自汽车零部件供应链的中断，这些零部件主要在印度和中国制造。

预计在2020年的大部分时间里，出行限制将继续存在，汽车行业预计将经历一段艰难时期，因为汽车市场的制造商将在疫情得到控制后寻找恢复现金流的途径。

主要的威胁

随着冠状病毒的传播，大多数公共活动都被取消了，包括那些对推广汽车行业至关重要的活动，比如赛车比赛和车展。此外，燃料价格的波动加上赛事取消，可能会导致汽车销售和新车上市放缓，因为制造商将项目搁置几个月或直到2021年。

除了冠状病毒之外，其他因素也会在汽车定价趋势方面发挥重要作用。分析人士继续预测2020年的经济增长将会放缓，这反过来可能会为消费者带来更好的交易。冠状病毒对供应链的威胁是巨大的。然而，这只是目前影响全球汽车行业的众多因素之一。

汽车购物数字短期内将下降

就汽车销售而言，春季和夏季通常是最赚钱的时期。然而，随着越来越多的人在大流行期间呆在家里，汽车行业很可能会受到影响。与去年同期相比，冠状病毒病例较集中的地区下降了约10%。

随着冠状病毒病例数量每天都在增加，对该行业的损害程度很难准确预测。另一方面，汽车购买不能无限期推迟。大多数购车都是出于需要。因此，汽车销售数据很可能在今年下半年恢复。此外，由于经销商处闲置的汽车数量持续增加，预计制造商将提供折扣和其他激励措施来吸引更多买家。

长期影响的不确定性

除中国外，西班牙、意大利、法国等欧洲国家也是疫情最严重的国家。虽然生产可能会随着生产设施的关闭而放缓，但疫情不太可能给消费者造成严重的汽车短缺。

从长期战略来看，汽车制造商在中国传统供应商之外，从其他地区寻找汽车零部件供应商是很重要的。随着汽车行业恢复正常，汽车零部件和材料供应商的多样化，以及国内产量的提高，可能会获得青睐。

缺乏对中国的支持暴露出漏洞

中国目前在全球汽车零部件市场上的份额约为400亿美元。由于该地区出现了严重的中断，主要汽车制造商目前面临着缺乏充分准备的问题。再加上美国和中国之间关税争端的影响，集中在中国境内的大量供应使情况变得更糟。

进口汽车零部件的交货周期缩短和缓冲库存最小化的问题预计将改变汽车行业参与者所采取的方法。由于行业的高度竞争环境，增加库存、优化供应商认证成本、共享设计数据等方面的决策将变得越来越重要。

有限的库存实践带来挑战

事实上，大多数汽车零部件生产都来自中国，以及该地区恶劣的工作条件是影响供应链的关键因素。汽车行业特别容易受到计划外延误和停产的风险影响。

利用较小部件库存的普遍做法，以及对装配厂定期交付的依赖，是目前该行业正在努力解决的一个关键问题。由于供应商被迫暂时停止运营，许多组装工厂也随之倒闭，给整个产品类别带来了重大问题。

在冠状病毒爆发等情况下，缺乏替代原料来源是一项重大挑战。该行业只有少数几家公司能够提出灵活的计划来应对供应链中断。

电气化趋势有助于减轻损失

随着传染程度的提高，以及对病毒传播的担忧，特别是在封闭的共享空间，叫车和拼车做法对汽车销售的影响将会变小。人们可能会坚持使用自己的汽车。

此外，汽车电动化的趋势不太可能大幅放缓。强有力的环境法规继续推动着快速发展。虽然制造商担心电池的供应链会中断，但到目前为止，供应并没有大幅下降。

成本削减计划仍是一项重要战略

目前，汽车制造商正在寻求将运营成本降至最低的途径。这些措施的一个关键方面可能包括裁员。目前，该行业雇佣了数百万工人，由于生产单位继续在许多地区运营，他们在许多情况下处于危险之中。因此，随着大流行病达到稳定阶段，工人安全措施也将变得更加重要，并仍将是恢复阶段的一个基本因素。

此外，汽车市场目前拥有大量的流动性，这将现金流短缺的风险降至最低。冠状病毒更像是一场人道主义危机，而不是经济危机。因此，通过透明和安全，利用大量人力资源的强劲业绩，对复苏之路至关重要。

本文中提出的见解基于对未来市场的洞察新冠肺炎对汽车行业的影响。

参考文献

冠状病毒疫情对全球汽车行业造成了影响