东京 - 经过多年的现场测试进行了多年的广泛原型试验，Chugoku Marine Paints Ltd.准备发射一种新的无溶剂环氧涂层，可将其应用于水压载水箱（WBT），并使用标准的应用程序设备，以符合新的韩国规定。大气环境保护法案，用于管理VOC。

Chugoku Marine Paints为全球大多数造船厂的标准产品提供了20多年的商业船只饮用水罐的无溶剂环氧涂料。但是，由于冷温下的粘度高，无溶剂产品需要特殊设备和油漆的变暖。因此，由于治疗困难，它们的使用仅限于特定领域。

由于严重的应用条件和保护性涂料的性能标准（PSPC）法规，现代MIPO Dockyard和Chugoku Marine Paints克服了WBT中无溶剂涂料的现有限制，因此发现了最佳的涂料解决方案。带有无溶剂环氧涂层的WBT与质量控制和交付后最佳性能相匹配而不会发生故障。

Chugoku Marine Paints’s new solvent-free epoxy coating BANNOH 5000 will be applied to the WBTs of three MR tankers to be built in Hyundai Mipo Dockyard from April 2020. This will be the first application of a solvent-free coating to a WBT in the world.

通过使用该新产品，造船厂可以将船舶压载水箱的溶剂排放量最多减少90％。这使得Bannoh 5000对于韩国造船厂必不可少的，可以减少总VOC排放，同时保持当前的工作流程。此外，Bannoh 5000将是第一个适用于所有区域的船舶的保护涂层，作为无溶剂的多功能引物。

CMP研发总监Hideyuki Tanaka表示：“这种新一代涂层将催化范式转变，改变海洋新建市场中保护性涂料的传统方法。在整个成功过程中，CMP的无溶剂环氧树脂将用于压载水箱以及船舶的一般区域，以保护未来的全球环境。”