美国全国化学品分销商协会(NACD)是一个国际协会,总部设在弗吉尼亚州阿灵顿,拥有430多家化学品分销公司及其供应链合作伙伴。NACD成员公司代表了全国85%以上的化学品分销能力,创造了该行业93%的总收入。全国有色金属协会的成员遍布美国几乎每个州,有3000多家机构,为美国直接和间接创造了7.5万多个就业机会。美国的化学品分销商主要是小型区域性企业,其中许多是家族企业,几代人都有。典型的化学品分销商有26名员工,利润率极低。

通过强制参与NACD责任分配,NACD成员在安全和性能方面达到最高标准®这是该协会第三方认证的环境、健康、安全和安保计划。通过负责任的分配,NACD成员展示了他们在化学品储存、处理、运输和处置操作的每个阶段持续改进的承诺。NACD成员公司的所有者和经营者在其员工、公司和社区的安全和保障方面有个人利益。他们通过承诺负责任的分配、与员工的关系、参与当地社区(包括参与地方应急计划委员会)以及严格遵守联邦、州和地方各级的众多环境、安全和安保法规来证明这一点。

经济和安全信息

NACD的会员销售到各种不同的市场领域,包括农业、建筑、制药、个人护理产品、石油和天然气、油漆和涂料、水处理等。

事实上,化学工业涉及美国96%的商业。NACD的成员在供应链中发挥着重要作用。该协会的会员每年产生近310亿美元的销售额,每6秒就向75万名客户交付产品,私人和第三方卡车车队行驶4.15亿英里。他们每年运送近3100万吨大米,平均运输价值近6000美元。

虽然NACD成员的经济影响是美国市场的关键组成部分,但他们通过负责任分销采取的措施确保了他们的产品在现场处理,并在运输时考虑到最高安全水平。作为该计划成功的证明,这种安全水平反映在他们每年报告的事故数据中。根据现有的最新数据,2017年,NACD成员报告的每9000批货物中仅发生一起事故,比过去7年下降了33.8%。除此之外,小公司每百万美元净销售额中平均只有0.28起事故。大公司的平均水平更低,每百万美元净销售额中只有0.009起事故。这些结果表明,即使使用最少的人员和资源,也会关注安全问题。

影响化学品分布的政策问题

化学品分销是美国经济的重要组成部分。虽然分销商比许多行业更好地经受住了最近的经济衰退,但目前仍存在一些立法和监管问题,影响着他们确保经济持续增长和创造就业的能力。持续的卡车司机短缺、特朗普总统领导下美国贸易议程的发展、化工设施安全和货运铁路挑战,都对2019年的商业成功构成了重大障碍。

卡车运输短缺

对于化学品分销来说,没有什么问题比拥有一个充满活力的卡车运输业更重要了。不幸的是,多年来,美国一直面临着合格卡车司机数量短缺的问题。美国卡车运输协会(ATA)估计,到去年年底,美国将缺少6.3万名司机,到2026年,这一数字可能会激增到17.4万名司机。为了满足需求,美国运输协会估计,到2026年,卡车运输业每年需要雇佣近9万名司机。如果这种短缺得不到解决,承运人、托运人和化学品分销商等企业的成本将继续增加。

劳动力短缺的主要原因之一是劳动力老龄化。卡车司机的年龄中位数是49岁或更高,随着老年人口开始退休,人们只能预期这种短缺会变得更糟。更严重的是,目前州际卡车运输的年龄限制是21岁,而各州法律对进入该行业的年轻人提出了很高的保险要求,这意味着寻求高薪、稳定就业的年轻、充满活力的劳动力尚未得到开发。

为了应对这些挑战,NACD支持华盛顿特区的努力,使年轻人更容易进入卡车司机的劳动力市场。目前有一些解决方案正在研究中,可以作为实现这一目标的一大步。首先,特朗普政府正在寻求推进一项试点计划,允许21岁以下的司机从事州际卡车运输。第二,在上一届国会中,美国参议院和众议院都提出了《安全驾驶法案》,该法案将州际驾驶年龄降至18岁,并将实施严格的两步培训计划,在提高安全性的同时增强劳动力。

贸易

NACD与国会和政府密切合作,确保贸易政策继续为化学品分销商等美国企业提供在当今竞争激烈的全球经济中蓬勃发展的机会。分销商在当今复杂的全球供应链中发挥着关键作用,这一供应链是美国人花费数十年时间建立起来的,反映了我们国家及其贸易伙伴的优势。多年的贸易关系不可能在一夜之间改变;因此,我们必须继续尊重那些加强了我们经济的关系。

特朗普总统领导下的美国贸易议程有可能对化工分销行业产生重大影响,一方面是积极的,另一方面是消极的。从积极的方面来看,去年国会批准并由特朗普总统签署了一项立法,将重新授权此前失效的普惠制(GSP)计划。普惠制为美国进口商提供了来自120个发展中国家的近5000种产品的关税减免。实际上,它每年为美国企业节省7.3亿美元的关税。如果没有它,进口商每天将不得不为数千种不同的产品支付约200万美元的新税。

同样,《杂项关税法案》(MTB)于2018年下半年签署成为法律。这项立法减免了1600多种美国国内无法购买的进口产品的关税。对这些产品征收关税使国内公司每天损失100万美元。此外,如果这项立法没有签署成为法律,未能批准2012年到期的MTB,将使进口商在未来三年内损失11亿美元的关税。总的来说,GSP和MTB的更新将为化学品分销商节省大量资金,这些资金可以投资回他们的公司,并最终投资于更广泛的美国经济。

不幸的是,特朗普总统决定对进口到美国的一系列中国产品征收高关税,这将抵消上述项目以及最近降低企业税率的税改立法带来的收益。去年,美国政府单方面对从中国进口的一系列商品征收10%至25%的关税。这些关税是根据1974年《贸易法》第301条征收的,该条款授权总统对被视为对美国商业造成负担或限制的外国做法采取行动。最近,奥巴马政府宣布,他们将把这一比例提高到15%到30%。

数百种化学产品被列入301条款关税下的第三个产品清单,许多其他需要化学投入的商品被列入新的清单4。许多化学品分销公司缺乏更换供应商所需的时间。NACD的多项研究表明,关税增加和化学品销售减少之间存在直接联系——简单地说,产量减少导致失业。NACD长期以来一直敦促政府为清单3的产品建立一个排除程序,以减轻这些增加的成本,该程序最终于今年夏天早些时候实施。

化学设施保安

确保高风险化学设施的安全是美国国家安全努力的重要组成部分。为了保护这些设施不受潜在恐怖主义行为的影响,美国国会于2007年制定了由美国国土安全部管理的化学设施反恐标准(CFATS)计划。自CFATS首次创建以来,NACD一直是国土安全部的长期合作伙伴,该协会一直坚持确保该计划的延续。

今年1月,国会通过了一项法案,将目前形式的CFATS再延长15个月,因为它将在同月到期。然而,考虑到2020年即将举行的总统和国会选举,行业和立法者需要在今年取得进展,以确保更长期的重新授权,以避免选举年政治可能会阻碍立法进程。

因此,NACD的优先事项是在2020年4月CFATS计划到期之前获得多年的重新授权;为行业提供长期设施安全投资所需的确定性,并使国土安全部能够有效地运行CFATS项目;确保CFATS项目能够有效防范NACD成员设施的安全威胁;建立CFATS认可计划,这是另一种合规选择,奖励参与进一步加强化学品安全的行业管理计划,如负责任分销。

铁路改革

大约40%的NACD成员公司通过铁路运输产品,而只有少数公司通过铁路运输产品。尽管如此,货运铁路仍然是化学品经销商货物运输的重要组成部分。NACD支持促进货运铁路竞争的努力,并提高监督货运铁路服务的美国地面运输委员会(STB)的效率和有效性。不幸的是,由于过去30年铁路行业的整合,大多数依赖铁路的化学品分销公司只有一条铁路提供服务,这使他们面临更高的运费、运力限制和服务问题。铁路服务的一个主要问题是,如果没有轨道,或者特定线路的服务减少或中断,公司就很难进入。铁路公司设定的滞期费也令人担忧,特别是当铁路公司不能按时交货,客户将面临账单。

在过去的几年里,煤炭和原油的运输也降低了汽车的载重量。为了实现更高的运营比率,重新夺回被高速公路夺走的市场份额,并满足化学品运输需求,一级铁路已经开始实施所谓的“精确计划铁路”(PSR)。CN、加拿大太平洋、CSX、联合太平洋、诺福克南方和堪萨斯城都宣布了类似的PSR计划,以满足日益增长的交通需求。然而,PSR的结果导致全国范围内的运输商,特别是化学品经销商的服务中断。托运人继续经历不稳定和不可靠的服务,而铁路公司声称过渡性成果和更高质量的服务是他们的最终目标。这是一个由国会授权的全面运作的STB可以努力解决的问题。

并购活动

在过去的几年里,美国化工分销行业经历了大量的并购活动。较大的化学品分销公司正在寻求扩大其区域业务,而区域分销商正在收购较小的分销商,以在更大范围内成为行业参与者。来自外国分销公司的投资,特别是来自欧洲和日本的投资,在他们试图打入新市场时,加剧了这一趋势。

私募股权公司在安慰美国化学流通行业方面也发挥着越来越大的作用。这在一定程度上是因为这些公司手头有更多的现金来投资中型企业,而且美国利率多年来一直处于历史上有利的水平,因此可以广泛获得融资。

最后,技术的进步使得小公司被大公司收购更具吸引力,因为它们希望提高效率。库存跟踪技术、人工智能和在线产品市场等新工具正在迅速改变化学品分销的性质。较小的公司可能会发现他们无法跟上这些变化,并指望拥有资源的大公司投资这些技术,以确保他们能够跟上变化的步伐。

所有这些因素都意味着,在可预见的未来,美国市场的整合可能会继续,不过随着收购机会的减少变得越来越普遍,整合的速度可能会逐渐放缓。

油漆和涂料

根据美国经济分析局(BEA)的数据,在美国生产的每100美元油漆和涂料中,有27.60美元是由工业气体、基本有机/无机化学品和制造商在生产过程中使用的树脂等化学物质组成的。当然,这并不包括所有购买的油漆和涂料中组合成新产品的化学物质。相比之下,油漆和涂料总成本的10.8%用于公司员工的工资和福利。

近年来,油漆和涂料的销售增长迅速。从1997年到2016年,油漆和涂料制造商的销售额增长了42.2%,年复合增长率为4.8%。这略低于同期整体经济5.1%的增长率。

根据美国涂料协会(ACA)的数据,影响涂料行业整体的最大驱动因素是建筑和汽车行业不断增长的需求,仅建筑部分就占了市场的一半。188BET竞彩因此,这种趋势是有问题的,可能是油漆和涂料销售没有跟上整体经济活动的一个重要原因。

为了保持销售,油漆和涂料制造商将需要开发汽车和建筑行业之外的新市场。根据ACA的说法,工业和特殊用途领域对油漆和涂料市场的增长做出了贡献,对海洋、抗菌金宝搏app下载安装和耐腐蚀涂料等产品的需求近年来都在增加。

为成功做好准备

美国的化学品分销商在未来几年将面临一系列挑战。从市场的变化到有可能减少经济产出的政府政策,分销商必须在这种复杂的环境中精明地导航。幸运的是,NACD成员在参与“负责任的分销”活动时,能够充分利用机会,同时展示他们对安全和政府监管机构的承诺。通过倡导减少繁文缛节和释放他们创造就业机会的能力的政策,并通过调整该部门与供应商和客户关系的变化,NACD成员准备确保持续成功的条件。