美国的理科生每天都能从一架退役的美国联合航空公司道格拉斯DC-8飞机上获得灵感，这架飞机经过了阿克苏诺贝尔公司提供的涂层的精心修复。

这架名为“洛杉矶之城”的飞机在14年里飞行了1800多万英里，1984年由联合航空公司捐赠给加州科学中心。它现在在西奥多·t·亚历山大博士科学中心学校的入口处静态展出。

阿克苏诺贝尔航空航天涂料业务战略客户经理Robert Mather解释说:“我们很自豪能成为这个项目的一部分，我们毫不犹豫地为这样一架令人难以置信的飞机捐赠了我们的Eclipse涂料。“DC-8有着非凡的历史，这不能不激励每天都看到它的年轻人。”

这架新修复的飞机在搭载了100多万名乘客后，于1980年退役。四年后，它的翅膀被拆除，被拖着穿过城市街道，然后在博物馆重新组装，最终于2002年被安装在一个基座上。

由于易于应用，而且飞机位于室外，涂层是滚涂的，而不是喷涂的。国际航空涂料公司(IAC)采用了低排放的Eclipse系统，以确保DC-8看起来像它第一次推出机库时一样好。

美联航加州总裁珍妮特·兰金(Janet Lamkin)说:“美联航很高兴DC-8被保存下来，以教育后代航空旅行的历史。”“90多年来，我们一直是洛杉矶和加州的一部分，我很自豪地看到我们遗产的重要组成部分恢复得如此美丽。”

加州科学中心航空航天科学助理馆长佩里·罗斯-约翰逊博士补充说:“我们很高兴看到我们的DC-8客机恢复正常。有了新的油漆工作，这架飞机开始再次发光，让我们的客人，以及科学中心学校的学生和工作人员享受。我们非常感谢阿克苏诺贝尔、IAC和联合航空公司在这个重要项目上的支持。”

IAC销售和营销执行副总裁戴夫·帕特森继续说道:“在过去的20年里，IAC为联合航空公司绘制了数百架飞机。当被要求领导他们DC-8静态显示器的修复和重新油漆工作时，我们抓住了这个机会。能够重游这架具有历史意义的飞机，并有机会绘制复古的美联航涂装是一种荣幸。我们很高兴能成为这一努力的一部分，并为我们的主要客户和南加州社区提供支持。”

只有少数DC-8飞机仍在作为货运飞机使用。DC-8还有一个鲜为人知的名声。它是协和式飞机之前仅有的两架超音速飞机之一，另一架是苏联的图-144。

欲了解更多关于阿克苏诺贝尔航空航天涂料的信息，请访问https://aerospace.akzonobel.com/．

由阿克苏诺贝尔公司