HMG涂料公司利用其行业领先的高级色彩设计服务，协助修复了1970年Lotus车队标志性的5号底盘，这是艾默生·菲蒂帕尔迪(Emerson Fittipaldi)的著名赛车。

Lotus经典车队的总经理Clive Chapman表示:“考虑到我父亲对未来的持续关注，以及车队对更大空间的常年战斗，这款车能存活这么多年是非同寻常的。我认为这是我父亲、车手和车队对她情感依恋的标志。到目前为止，我真的很享受这次艰苦的修复工作，我很想展示一下所有相关人员的技术。”

我们采取了一切措施来保护莲花车队历史中如此重要的一部分的原创性。特别是大部分的单体车是完整的，仍然是原始的油漆，以及一些原始的车身和后翼。参考最初的设计图纸和莲花车队人员的专业知识，这辆车被重建为完全符合大奖赛和世界锦标赛的荣耀。单体车已经与一个时期的发动机和变速箱是时期。由于HMG油漆的专业知识，这已经扩展到能够油漆汽车在著名的黑色和金色涂装与最初使用的纤维素涂料。菲蒂帕尔迪与他修复的世界冠军赛车在佛罗里达州著名的阿米莉亚岛广场重新团聚，修复得到了埃默森的坚定支持。

HMG涂料高级色彩设计技术员Steve Kennedy评论道:“能够协助Clive和Lotus团队完成这个项目是我的荣幸。车队在修复赛车方面所做的工作非常出色，我们为团队使用我们的油漆重现赛车历史上最具标志性的赛车之一而感到自豪。”

莲花72型在1970年由莲花车队建造，并被确定为第5号。从1970年到1973年，她参加了爱默生·菲蒂帕尔迪的20场大奖赛。埃默森在1970年的USGP比赛中以金叶色赢得了冠军，从而获得了约亨·林德特身后的世界冠军。在1972年的奥地利和意大利大奖赛中，爱默生以72/5的成绩取得了著名的胜利，这使他成为有史以来最年轻的世界冠军。

在传奇的蒙juic公园赛道上的一场戏剧性的胜利是1973年“欧洲”赛季的完美开端，但随后在赞德沃特以72/5的比分结束了比赛，当时埃默森在荷兰大奖赛的排位赛中严重撞车。这辆车的残骸在莲花之队的商店里被搁置了40年，不知怎么地在无数次清理中幸存了下来，直到2013年，团队决定试着修理一下这辆车。奇迹般的是，严重受损的左侧被修复了，于是决定重新建造这辆车。

您可以通过以下网站了解更多关于HMG油漆高级色彩设计服务:www.hmgpaint.com/services/advancedcolour．先进的色彩设计团队从世界各地采购最高质量的颜料，并利用他们丰富的色彩搭配和色彩开发经验，生产出最引人注目的高端色调。色彩设计团队的颜色已经出现在一系列车辆上，从勒芒24小时获胜的GTE汽车到日内瓦车展上的新模型。

作者:HMG Paints