工厂工程公司Dürr正在为大众汽车Poznan Sp.o.o建造一个完整的油漆车间，用于大众Crafter的后续车型。位于波兰Wrzesnia的Eco+油漆车间将使用非常少的水、能源和材料。188金宝搏bet官网这是Dürr历史上最大的项目之一。

作为总承包商，Dürr不仅提供涂装设备，还负责建筑的施工。在安装工程方面，Dürr为PT/ED区域提供浸液罐，以及一条底漆线、两条底漆线和两条面漆线，以及相关的喷雾室、烤箱、输送系统、排气空气净化和工作站。

从弹射涂层开始，可持续性在大众汽车发挥着关键作用。将使用节能、防故障的弹射浸涂液EcoDC MACS。该技术使用模块化阳极控制系统，在浸液槽中创建与车身运动平行的引导电压或电流剖面。这一理念与其创新的电力电子技术相结合，提供了精确的电流和电压供应，并对能源需求和车身涂层质量产生了积极影响。车身通过浸渍罐的运输是由有史以来最长的钟摆输送系统之一进行的。

EcoRS16型18台机器人完成车身底漆涂装和缝封，EcoRP E型和EcoRP L型36台机器人分别配备高速旋转喷雾器EcoBell3，在底漆线和两条底漆和顶漆线完成全自动内外喷涂。EcoBell3和换色器EcoLCC2的组合可以在不到10秒的时间内通过推出过程(在完成喷涂过程之前关闭油漆阀门)实现底漆区域的颜色变化。仍然驻留在油漆软管中的油漆材料被使用溶剂推向雾化器。在油漆颜色的变化中，油漆损失在10到15毫升之间。

为了提供标准颜色，大众依靠成熟的循环技术，而特殊颜色则由灵活的可清管的特殊涂料系统EcoSupply p提供。使用清管技术(猪=配件主体)，颜色通过清管软管移动，没有任何残留。这是特别的材料和成本效益。

8个EcoRP L053型摆臂机器人在货舱内部喷漆;这增加了生产线的灵活性。这些机器人还配备了材料省时的雾化器EcoBell3。

过度喷涂由节能的油漆室系统EcoDryScrubber分离。这种干燥分离过度喷雾的工作不需要任何水和化学品。因此，喷雾室可以在高达90%的再循环空气下运行。这减少了空调的工作量，从而将喷雾室的能源需求降低了60%。

直通式烤箱是为复杂的车身结构和低废气温度而设计的。所有烤箱的排气气流都通过集成热氧化剂单元Ecopure TAR进行净化，具有热回收功能。排出的空气然后再次用于加热烤箱。

使用空气再循环的EcoDryScrubber，减少了喷淋室的排风量。剩余的废气用Ecopure KPR的浓缩器进行净化。这是一个非常紧凑的单元，因为上游的干分离已经集中和有效过滤废气。紧凑的设计使排风系统的投资成本降低60%。通过EcoDryScrubber / Ecopure KPR的组合，废气净化的能源需求减少了80%，溶剂排放减少了90%。

Eco+Paintshop的概念包括建筑和安装工程的精确协调。一个例子是使用高仓仓库技术代替缓冲表。这最大限度地减少了建筑面积，并使客户可以随意进入任何车身。

首批大众Crafter汽车将于2016年下半年开始交付。大众汽车计划年产能达10万辆。